回复@Simonnge: 我刚说的意思是上海机场就一家没法横向比较。北京，白云也是中免。这是出入境前3名。还有环境不一样可能就有区别。既然你提出的几家，那么我再查查其他几家对比19年究竟怎么样。1.深免 ，深圳机场一季度业绩说明会上表示，单客收入较19年提升约27% 2.珠免因为不是上市公司，实在没查到免税客单收入情况。3.中出服查询主要是经营市内免税店和境外免税店，口岸店很小。还有中免本身就持股49%，并且中出服因为也不是上市公司所以也找不到相关客单价比较。4.dufry也没找到相关比较信息，但是看到阿里有入股合作。其实1季度上海机场扣点都下调到24%左右了。一季度免税收入3.47亿，倒推销售金额15亿左右。而且这3.47亿还包含虹桥的免税收入吧？相比较客流恢复情况对比19年。这能说中免经营能力好？说消费降级，深免怎么单客收入是提升的？//@Simonnge:回复@令狐冲3ju:中出服、深免、珠免都有机场和口岸免税店，算上西九龙的话，dufry也有。
中免20年面对的是什么?刚接手日上2年，占营收2/3的机场免税店，客流几乎归零，开始以为能很快结束，结果持续了3年。20年下半年开始，靠海南才走出来了。
这段时间海外同行又是怎么做的?拿隔壁韩免为例，乐天新罗在21年退租仁川机场，并不再续租
浦东有些店铺到现在都没重新开业吧?