2020年的特斯拉，是类似于2019年5G一样的风口。今日的特斯拉产业链，就像是十年前的苹果产业链。这句话拿走不谢。//@释老毛:回复@迷途小年轻:【不吹不黑谈谈特斯拉和方三文】

第一，我不懂特斯拉，也无法预测特斯拉未来的股价，我既不是特斯拉的车主，也不是股东。

第二，你说特斯拉产品力很强，很对，特斯拉是这几年新兴品牌中唯一打进豪华车市场的，抢夺了bba的蛋糕。而汽车行业是这样的，最丰厚的利润都在头部，屌丝车是红海几乎是没什么持续利润的。国产车这么多品牌，奋斗这么多年，没有一个突破20万元天花板，还在中低档互相残杀，中高档车还是合资车的天下。

第三，电动车前景非常广阔，目前全球渗透率仅是2%，中国工信部的产业规划是2025年争取国内到25%，全球预计2025年渗透率达到15%~20%。美国新法案也加强了新能源车的补贴力度。在这个万亿级别的赛道上，特斯拉毫无疑问是领先头马的地位，只要马斯克不犯错，就会持续扩大自己的份额。

第四，有前景不意味着没有生存危机，很多人看空也没错。事实上，去年是高盛摩根等国际投行看空特斯拉，财务专家甚至计算出特斯拉死亡倒计时，很多基金做空特斯拉。你那个时候敢抄底特拉，获取了超额利润，实际上也承担了隐含的风险。你可能没有意识到风险而已，富贵险中求。

第五，是中国政府挽救了特斯拉。关键时刻，给政策，给土地，给贷款，中国各大银行低息贷款额度上百亿美金，上海超级工厂迅速开工量产。你赚钱应该感谢政府。

第六，中国政府不是活雷锋，特斯拉是统战对象，给特斯拉增加了百亿美金市值，给自己撬动了万亿级别的信心。统战，是中共取天下的三大法宝，排在首位，比武装斗争靠前。中国成功的把特斯拉变成了一只射向川普的毒箭。川普大打出手的目标是破坏全球供应链，促外资流出中国；中国通过特斯拉树立了一个标杆式的外资样板和财富效应。老川作为顶级商人，对商业逻辑心知肚明，知道打不下去了，再打下去也没意义，于是两大国圣诞节前达成停火。键盘侠逼逼逼，喷这个，喷那个，狗屁不懂。从谈判角度看，双方都是大宗师级高手，均手段老辣加腹黑还不要脸，类似于庆帝vs.五竹加范贤。

第七，方丈买进卖出特斯拉，看空看多特斯拉，只代表他个人意见，跟你没有半毛钱关系。

第八，猜测别人的动机是没有意义的，因为动机是纯粹主观的。如果你非要解释，就用芒格那句话：手里拿着铁锤，眼里就都是钉子。

第九，作为用户，我们真正需要给 @不明真相的群众 倾诉的是雪球改版，越来越难用，改版后第一眼界面不是我关注的，而是推荐的信息，然而推给我的都是垃圾和噪音。我现在上雪球的频率是以前的1/10吧。这样不尊重用户的意愿，公司能走多远？