现在这个位置，极限向下空间也就10块钱，到时候拉一个涨停就能收复的事，长线投资者完全不用慌！现在这个位置阴跌震荡，就是筹钱攒筹码的时候！不加就稳坐钓鱼船耐心等待，现在割肉认输的纯纯就是韭菜啊！
以我的经验，从筹码分布来看，78.7就是第一道坚固的防线，73.1是第二道更加坚固的防线；除非大盘股灾，否则不可能击破73.1，而即使大盘股灾，往往后面紧接着是涨停板式快速上涨收复失地。
如理想之城之流在赛力斯涨停以及大涨的时候吹票有什么用？嘎吹真的没有任何意义！
值此危难之际，回顾我们买赛力斯的初心，想想当时的出发点是什么，基础逻辑是什么？股价一跌难道逻辑就突变了吗？股价一跌道心就碎了吗？
一、基础逻辑
1.新能源汽车的上半场是电动化，下半场是自动化，而智能化无限逼近自动化；
自动化不可能一夜之间一蹴而就，它需要智能化先行，需要长期的智能化方面的创新、完善、应用和沉淀积累，这是一个长期的进程，甚至需要的时间比电动化还多。
所以，智能化是一场马拉松，是充分考验企业的耐力的，而这场马拉松比赛才刚刚开幕而已，智能化的浪潮才刚刚起步。
汽车智能化产业才刚刚迈过概念化阶段，正式进入成长期！这个时候就世纪大顶了？这不纯纯是韭菜嘛！
产业成长是一场马拉松，同样的道理，对于我们投资者来说也是一场马拉松，比拼的是我们的耐力、韧性、认知、胆魄、思考力和学习力。不是说一些大V现在在赛力斯上赚了几倍就是牛逼了，这才刚刚开局，格局大一点，一时的得失算不了什么，你又怎知今天的无名之辈未来不会一战成名？各位散户同志们，不要诅丧，不要悲伤，不要急躁，耐心一点，耐心是价值投资者必需的基本功！
2.智能驾驶有没有提升安全性，是不是伪命题？智能化有没有增加乘员舒适度？有没有有效改善司机的精力疲劳？智能辅助驾驶的应用是不是越来越广泛？
智能驾驶可以提升安全性，智能化可以增加成员舒适度，智能化可以解放司机的精力疲劳。智能化可以解放生产力！智能驾驶的应用是万亿级市场！
3.华为在智能驾驶方面的实力是不是最强？中国人应不应该支持华为？智能驾驶是不是华为鸿蒙系统超越安卓苹果以及微软谷歌的最佳战机？
华为是最强，任何有良知有认知的中国人都应该支持华为！智能驾驶是华为鸿蒙最重要的主场。
4.汽车强国的国家级战略你认不认同？智能化汽车是不是汽车强国的主力军？
汽车强国是国家战略，是接替房地产及基建的支柱型产业，是国际化输出、是国家走出去竞争全球的重要载体！
二、赛力斯基本面
1.重庆市的汽车产业链布局和制造业水平在全国是不是前列？
重庆的这届领导班子的核心战略就是打造智能网联汽车的万亿级市场，有政府支持，赛力斯没有后顾之忧。
2.赛力斯是不是代工厂？
是不是代工厂口说无凭，得看财务数据和年度报告，附两篇文章链接以供参考：
结论是赛力斯已经蜕变为一家技术型企业，赛力斯的财务状况很优秀；赛力斯的正式员工薪资水平很高，赛力斯的研发投入持续高速增长，研发人员高学历化年轻化；赛力斯的运营管理能力一直在快速进步，赛力斯有成为小华为的潜力；
3.赛力斯是不是鸿蒙智行力最强的上市公司？赛力斯是不是和华为合作最紧密的上市公司？赛力斯和华为的合作是否可持续，是不是公司最重要的战略级布局？
当然是。
三、价值投资，知易行难，认知和实践结合也难，加油吧，诸位！
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