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今天去参加了一场商界新质生产力座谈会,周末给自己充充电。资本市场对新质生产力很热情,其实学界和商界对此同样关注,尤其是邀请到国内一家做水陆两栖飞机厂商的CEO来分享。他深刻感觉到原先社会对空域的不接受,还提出一个我觉得很不错的观点:除了政策端之外,空中价值还需要每个人有意识上的...
马车到汽车是效率的提升(即使开始汽车速度不快,随着技术发展总会变快),人驾到智驾效率提升极其有限。想让智驾达到理想的体验,得先把路按照标准修一下(很多路人驾都吃力,可能不得不违章操作)。城中部分道路只允许自动驾驶,意味着自驾权限高于人驾权限,飞机都不敢这么玩。