湾区发展年报小结(2023)

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$湾区发展(00737)$ 2023年是恢复正常的一年,继续坚持100%派息,赞。

2023年:

1、持续性收益:三条路,广深、广珠西、沿江,都基本恢复正常

2、一次性收益:新塘的公园上城,开始交付一期并贡献利润(占15%),利润峰值要在2025年左右

3、汇兑损失:大幅缩减至2200万,2024年该项基本可以忽略

4、财务成本:大幅增长至1.68亿,收购沿江及外币生息导致,正常

2024年关注点:

1、萝岗的土拍处于暂停状态,补偿款进度不明(3.17亿),是否参照新塘模式待评估,很可能带来一次性利润并增加分红;

2、深中通道在2024年6月开通,对广深、广珠西有负面影响,对沿江有正面影响,特别是二期已经等待多年,沿江的利润增长是看点。

3、莞番高速公路三期开通对广深有影响,中开高速公路中山段开通对广珠西有影响。

4、广深改扩建在2023年底已经启动,部分路段开始施工,资本金筹措+贷款,会提升广深的负债率,增加利息开支;

5、汇兑损失在2024年应该能够规避;

6、新塘(公园上城,占15%)仍会贡献小额利润;

7、道滘立交、长安立交、同乐立交及新桥立交等扩容改造与土地开发利用,进度不明,在2024年估计难有实质性进展,但我认为会跟随广深改扩建的工程进度推进。

结论:

2024年主业继续保持稳定,同时会有一次性利润的可能;负债率和财务成本随着广深改扩建的进度会持续提升,需要关注。

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利益披露:作者持有文中提到的股票仓位。

风险提示:本文所提到的观点仅代表个人的意见,所涉及标的不作推荐,据此买卖,风险自负。

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全部讨论

03-20 17:30

坚持100%派息,大小股东们都乐见。湾区发展前几大股东,除了深高速直接持71.83%,好像万科企业及中国太保都分别间接持有9.9%与9.45%。可见其它流通的股份比例不高,而资产质量够硬且股息率够高,只要有个几亿资金的大户就可以令其“货源归边”,按理很易炒起。但万科现在缺钱,随时会减持或转让套现,这可能也会制约大户们进去大胆玩。

03-20 11:05

广深除了资本金37亿,其他负债大概还需要多少…下半年预期联储降息,算是减小一点利息、汇兑压力…