发布于: Android转发:0回复:44喜欢:4
汽车智能化时代,新能源车的成本差距会被极大的拉开。
因为很多功能是软件实现的,如果销售量低则成本高,销售量高则成本低。这也是虽然大家都造新能源车,有的公司狂赚,有的公司狂亏。
这轮车企降价会淘汰掉大部分玩家,最后几家形成成本壁垒的时候,也就没人再进来卷了。

全部讨论

其实汽车智能化与是不是新能源无关

03-01 14:09

这轮先倒下的可能是那几个龙头合资企业。
比亚迪8万的秦,会灭掉一大批油车。

03-01 13:13

雷布斯:卷王在此,你永远不用怕没人来卷!

03-01 13:52

有的公司狂赚是谁?国内没看到哪家赚钱的,比亚迪赚的是电池的钱。

03-01 13:28

等门槛足够高自然就不卷了
比如500亿起步只能买个门票 不包赚钱
估计最后是高端华为 性价比小米 全产业链比亚迪胜出

03-01 13:04

汽油车也是一样啊,规模效应显著的行业

03-01 15:32

智能化只看好华为,这个一方面小厂投不起那个钱,另外一方面技术积累需要时日。你看,华为一进入汽车行业,智能座舱就是天花板,然后现在智驾又是天花板了。估计国家后面会让华为把技术授权给别的企业或者是华为HI模式会做起来。

03-01 18:25

蔚来,格力,还敢做手机呀

03-01 13:29

用外购的软件呢?像电脑一样,每家自己开发操作系统和应用软件可不划算

03-01 13:08

David不会是准备买赛力斯了吧