AlwaysFoward

讨论

转

讨论

回复@心静如水_容大: 转//@心静如水_容大:回复@合力出奇迹:制冷剂算是国内化工行业几乎唯一的受国际条约（协定书）强制约束的政策性刚性供给侧改革细分子行业，行业的产能扩张已提前永久性结束（光有产能没用，产量才是关键），而产量受到未来十几年只减不增的配额刚性约束，配额已经锁死，导致未...

讨论

转

讨论

转

讨论

转//@Mario: 中国一共14亿人。现在每年一手汽车内销约3000万辆，一二手住宅每年成交近2000万套。你说大家还没用尽全力买房买车，那你说要干到多少量才算够？

讨论

转//@icefighter:回复@icefighter: 我们总结一下，逆向思维还是最牛逼的。
两个阶段，大部分人包括行业专家，基本都是错误的。那就是0到1阶段，行业还没有崛起，很多人拿欧美巨头的竞争壁垒自己吓自己，中国这个行业做不起来，太难了。看看现在中国半导体设备的水平，这是全球最高难度的技术领...

讨论

转

讨论

转//@黄建平: 回复@freeOK:

讨论

转

讨论

转//@最后遇到你: 也不能怪公司$微创医疗(00853)$ 管理层无脑，而是这个企业就不是能够产生现金流的企业（单一的创新药械都是靠融资烧钱才能生存的企业$心脉医疗(SH688016)$ ）。它这个可转债事件的本质上就是不断融资，不断借新还旧，只是碰上融资困难年份，显得高息可转债（没高息发不出去，人家...

讨论

转

讨论

转

讨论

转//@黑龙_杭州: 航空业，牌照和航线时刻是壁垒，低成本是竞争武器，供需错配是弹性空间。

讨论

转//@无为青年: 亚航多次获得世界最佳低成本航空公司大奖，的确有有很多地方值得春秋航空学习。
而春秋航空为了提高单机座位数，造成了两排座位间空隙变小，的确会影响乘客乘坐体验。
但是，廉航经营就是在公司效益和乘客体验间取得平衡。不是的话，廉航就不叫廉航，而是全服务航空了。

讨论

回复@汤诗语: 转//@汤诗语:回复@ice_招行谷子地:呵呵，港股的$建设银行(00939)$ 股息率已经达到9.6%了，如果有港股账户可以直接买，规避掉港股通的高股息税，那么持有11年，股息可以完全cover成本了，届时可以完全不care股价怎么走。当然，招行港股的差价不像建行这么大，现在A股在流动性上还有一...

讨论

转//@管我财: $建设银行(00939)$ 息差大幅下降下，依然維持正增長

讨论

转

讨论

回复@forcode: 转//@forcode:回复@阿克斯磨坊:绝对的，海南的医疗行业、殡葬业、零售业都会非常受益于老龄化，我爸说，海南陵水的超市物价比湖南要高20-30%……我将京东到家改为陵水后，查询超市物价，对比本来价格就比较高的福州朴朴超市送货上门的价格，陵水菜价普遍更贵……

讨论

回复@坚信价值: 转//@坚信价值:回复@Asymetry:机场主要靠免税店收入，所以国际客流量的比例非常重要。
即使是疫情前，国际客量最繁忙的20座机场里，大陆的机场也榜上无名。
2019年的前10名是迪拜、伦敦希思罗、阿姆斯特丹、香港、仁川、巴黎、新加坡、法兰克福、曼谷、台北。
$北京首...

讨论

转