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这个角度提的好,聊法拉电子的投资价值,必须搞清楚一个问题,即法拉如何估值?按楼主的意思,法拉的高估值源于新能源汽车板块的风格偏好,也即行业景气下高成长是其估值核心支撑,对于此,这里也表达下个人观点,也是市场的预期差所在、超额收益的来源!享受高估值,长期成长空间够大是共性前提,然落到市场,会有长期“确定性成长”溢价和短期“高成长”溢价两类,前者即我们常说的核心资产穿越牛熊,而后者往往缺乏足够壁垒景气过后一地鸡毛!说到新能源,制造业、重资产,作为整体,并非长期投资好的选择,从商业模式、生意属性上看,和消费、医药这些有很大差距,但新能源车、光伏毕竟处于行业爆发初期,未来行业空间巨大,孕育的机会不容忽视!那如何做、该如何选择?挑选行业壁垒深厚,竞争格局清晰、优异,自身竞争优势突出的类核心资产个体方可安枕,市场是聪明的、高效的,电芯寡头宁德时代、隔膜巨头恩捷股份都是满足上述条件的宠儿,成就大牛,而其他竞争前景相对不明朗诸如正负极,电解液等则要逊色很多,当然也有个别公司在供需失衡下受益于产品暴涨而有突出表现,但恐难经受产能跟进后的价格战冲击。说到这,我们就来聊一聊法拉电子,不夸张说,全球第一,国内几无对手,单论竞争格局,法拉甚至好于宁德时代和恩捷股份,毕竟前者除应对LG、松下两大强敌外还被国内一众小弟追赶,恩捷则要面对中材科技星源材质两大劲敌的持续压力,相比而言,面对薄膜电容非主业的松下等日美竞争对手,法拉要从容的多,毕竟坐拥中国工程师红利成本优势突出,贴近下游需求主战场地利人和,那一定有人会说,既然这么好,为啥长得少,估值也上不去?说到这个,就聊到了投资法拉的核心即预期差所在,法拉本属电子行业,下游工控、家电、照明需求波澜不兴,巧妇难为无米之炊,法拉长期处于低速增长,不性感吸睛,即便如此,公司亦依靠出色的管理、成本控制实现毛利率、净利率的长期稳定和净利润的持续增长,而现如今已不可同日而语,碳中和下新能源尤其新能源车驶入快车道,法拉也迎来了新的增长曲线和高光时刻,之所以未被市场充分认可,固有认知、机构覆盖不足(市值偏小)、下游相对分散是主因,前两者困惑源于公司、投资者沟通不畅,后者是增速、peg思维下的劣势,然一轮行业景气炒作过后,后期分化必然,短期爆发力会向长期确定性迁移,且于法拉而言,因下游分散短期爆发力不足会在新能源营收占比持续提升背景下更有后劲!总而言之,行业技术壁垒深厚,竞争格局清晰、稳定,公司产品力、成本优势突出,基础元器件无替代风险,新能源打开成长天花板,未来五年甚至更久将保持30%+超高复合增速,妥妥的核心资产!亦即法拉未来将享受确定性溢价,风格非估值的核心,随着高增长的确认,结合核心资产整体估值、风险收益比,给予21年动态50倍pe丝毫不为过,一家之言,留待验证
引用:
2021-03-20 09:40
$法拉电子(SH600563)$ 今年最大的不确定因素不是业绩就增长问题,而是今年市场资金偏好不在新能源汽车了,不愿意给行业高估值了,偏好了其他行业了,如同19年的芯片被玩到50-10倍,但是随着去年市场资金偏好在新能车和光伏,结果芯片现在部分细分行业龙头已经被杀到30-35倍估值了,依然没见起色,...

精彩讨论

涵旭-相信自己2021-03-21 11:00

没有涨了就电子跌了就新能源车的意思,法拉电子涨幅落后很好理解,行业爆发,市场资金更多是“增速”、“爆发力”思维,法拉新能源车营收占比四季度也就20%+,对整体营收拉动有限,与主营于此的公司比,短期增速势必逊色很多,不受待见大抵因此,这里想强调的是,投资法拉不是投资短期供不应求的景气周期,而是基于核心竞争力下,行业天花板打开后,市场对其再认知,再定价的进程,即估值模型的变迁;至于江海,仅就薄膜电容而言,确实还谈不上对手,没有贬低的意思,要不要投取决于大家的投资体系和风格,于本人而言秉承“有未来而后谈估值”,不愿长拿的股票基本都不会买,不是说就没机会,只是达不到自身择股要求

江畔月何年2021-03-21 10:12

楼主分析的很好,但其实没有那么复杂,核心问题就是估值。
我是不大相信我们这么多小散都知道法拉的好而机构不知道,涨的时候是电子板块新能车杀估值的时候又变成新能车概念更是站不住脚,机构之所以还不大幅拉升不就是估值还不到位、上方没有空间吗?
炒法拉的很多同学都有个毛病,就是对于江海不屑一顾,言必称“谈不上对手”,但是别人估值低啊,更不要提拿一个铝电容企业的薄膜业务和法拉比合适不合适。江海和法拉现在动态估值都是40左右,但是考虑一季报江海会立马降到26甚至24,而法拉能到30以下吗?这不就是江海一直涨法拉一直跌的原因吗?当然我是认为基于法拉的优秀,法拉估值比江海多个20%其实没啥毛病,但是那是在行情火热的情况下,现在基金经理都是草木皆兵的情况下大概率顾不了那么多了。
再说法拉的短期扰动因素,既然大家炒法拉都是为了新能车薄膜电容,那就盯好新能车销量就好了。今年汽车缺芯的新闻爆出来不是一两天了,现在翻下雪球的7×24新闻就能翻到好几条,所以未来做好长期忍耐的准备,今年不出意外业绩会出现前高后低的情况。
法拉是个长线股,长期逻辑一定会被不断验证,如果现在被套了几个月了,我觉得实在没必要调仓换股了。按21年年报业绩,现价肯定是掉到30倍以内了,未来一旦大盘行情好转,这股给个五六十倍估值不过分吧?向下空间有限,向上空间无限。买这股起码你睡觉安心,跌多少都能涨回来,现在割肉去买其他的,你能睡好觉吗?

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楼主分析的很好,但其实没有那么复杂,核心问题就是估值。
我是不大相信我们这么多小散都知道法拉的好而机构不知道,涨的时候是电子板块新能车杀估值的时候又变成新能车概念更是站不住脚,机构之所以还不大幅拉升不就是估值还不到位、上方没有空间吗?
炒法拉的很多同学都有个毛病,就是对于江海不屑一顾,言必称“谈不上对手”,但是别人估值低啊,更不要提拿一个铝电容企业的薄膜业务和法拉比合适不合适。江海和法拉现在动态估值都是40左右,但是考虑一季报江海会立马降到26甚至24,而法拉能到30以下吗?这不就是江海一直涨法拉一直跌的原因吗?当然我是认为基于法拉的优秀,法拉估值比江海多个20%其实没啥毛病,但是那是在行情火热的情况下,现在基金经理都是草木皆兵的情况下大概率顾不了那么多了。
再说法拉的短期扰动因素,既然大家炒法拉都是为了新能车薄膜电容,那就盯好新能车销量就好了。今年汽车缺芯的新闻爆出来不是一两天了,现在翻下雪球的7×24新闻就能翻到好几条,所以未来做好长期忍耐的准备,今年不出意外业绩会出现前高后低的情况。
法拉是个长线股,长期逻辑一定会被不断验证,如果现在被套了几个月了,我觉得实在没必要调仓换股了。按21年年报业绩,现价肯定是掉到30倍以内了,未来一旦大盘行情好转,这股给个五六十倍估值不过分吧?向下空间有限,向上空间无限。买这股起码你睡觉安心,跌多少都能涨回来,现在割肉去买其他的,你能睡好觉吗?

2021-03-21 01:46

什么都好,短期带了电子二字,就要被杀估值[好失望][好失望]

其实话说回来。我们不妨计算一下,我们只算新能车,目前新能车在利润占比约是20%。根本目前市场的表现,可以说今年新能车的销量有望达到60%增幅。我们再看看法拉的客户,蔚来预期是10万辆,20年是4.4,小鹏,大众就更不用说了~也就是说新能车整体是60%增幅,可是法拉的客户基本都是达到翻倍的增幅。所以即便是只占20%,那为法拉带来的利润增幅也是超过20%的~也就是光目前的新能车客户就可以带来20%增幅。还没计算法拉的潜在客户(特斯拉,五菱),随便签下一个,那利润随便破30%。还没算光伏这些~

2021-03-21 09:59

周期拉长问题不大,本人行业从事者,自家公司也是国内某电容上市公司,自家老板3年前就很看好法拉

2021-06-24 20:01

超哥能不能再分享一些对持仓标的的见解?看了你的分享真的获益匪浅

2021-05-26 19:29

为什么我想不到这些

2021-04-10 02:08

转发

2021-03-29 18:57

食品饮料分析电子。。。。法拉产品市场空间很小的,唉,都是一厢情愿。。。

2021-03-22 10:43

解惑了。未来十年大发展的赛道无意是新能源,新能源细分材料、组件、整机,每个细分按照涵旭@涵旭-相信自己 兄的思路进行梳理即可。
我们这一代最大的二级市场投资机会是新能源,下一代,可能是生物和星际。