特斯拉只不过是用1个更大功率的sic mos替代原来的4个器件，对衬底用量影响不大，符合正常的降本预期；降低器件数量后，也能降低sic控制电路和驱动电路的复杂性（这部分和sic无关），降低整体电驱的成本，有利于提高sic的渗透率。如果考虑到加速sic的渗透率，至少是中性的。