不同品牌的车智驾水平只会强者恒强,且差距不断拉大,直至弱者销声匿迹。
赛力斯无疑是一个刚扭亏的成长股,这点在买入前就应明确。
定性而言,几点大逻辑是我关注并持有这只标的的基本准备则:
1、汽车行业发展进入第二阶段:电气化→智能化
这个趋势一定是不可逆的,就好像由燃油过度到电动。上一阶段爆发期...
记住一个数据,智能驾驶升级成自动驾驶,需要200万辆车跑数据,而且必须在明年10月份前完成。
又见到一个给小米蹭热度的,小米那车现在多少事故了?配和华为比?比亚迪吉利奇瑞一大把车企都比小米强。要不是美帝制裁小米手机早没影了,现在还好意思提车?
自动驾驶未来会趋同?燃油车时代发动机趋同了吗 虽然标准也是一样 但是国内造的发动机还是比不上国外
国内除了华为,其他没有算力的企业怎么做自动驾驶?
但华为在智驾上能不能PK过特斯拉真不好说,以后特斯拉可能不再造新车,而是授权FSD给其他车企使用。
你组合没做出成绩,所以你说的不具备说服力
终极猜想,有没有可能直接把车bu装进赛力斯,实现华为下场造车$赛力斯(SH601127)$
哈哈我昨天也说了相同观点被某大佬拉黑了。
自己不懂的不要随便评论
闹了半天是米猴啊