车安全是第一,目前的科技水平,智能驾驶也就是一个概念,
开过很多年车的,上了电车再也不会回油车。说油车有激情的,都还是毛头小子,连车也没开过多久的。
开车这事,在刚会开车时都会有一段瘾,甚至隐隐地把开车和有身份联系在一起。时间久了就知道就是个代步,而且在堵车频繁的城市,开车就是浪费生命。
我现在电车油车都有,油车还在是因为还能开,等两年该淘汰了也得换电车。
电车好,就是好在实惠省钱。谈什么驾驶体验的,都是开着10万块钱的车以为自己在开F1的。
而且开车这种技术,最终都要被淘汰,不需要了。
都在说驾驶体验,不提乘坐体验吗?电车的加速和刹车对乘客一点也不友好
所以我就不换电车
我都混着开,一会油车,一会电车,没觉得什么区别
寒冷环境下打对折,电池的安全性以及充电的便利性和快速性。这几点不解决,没戏
主要是怕起火,其它都还好
我没开过电车,可以说没有发言权,总感觉电车的各种操作和设置很复杂麻烦,万一哪个重要的设置忘了或没设置好,会不会出大问题?油车,随便换一个牌子的开,没有什么问题,电车,比如临时开朋友的或公司的另一个牌子的,会不会很多操作都不一样?
套牢盘太多,没戏
电车的渗透率还不到40%,看保有量的话电车占比非常低。
很多家庭都是有油车也有电车。我更喜欢油车一些,我老婆更喜欢电车一些。
电车相对油车还没有达到全方位的碾压,用不着夸大其词。
电车主要是那个加速,超车和起步的时候,一个字:爽。完全不用照顾变速箱的换挡逻辑
不是电车不好,是燃油利益集团故意丑化抵制。