慧思二叔

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不及理想一半

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就M7那开起来像船一样的油改电 怎么好意思舔的这么深的

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思路清奇 明显大嘴里的口水太多

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一月份就大定13万的M7 现在才交了十多万就没有订单了 这种车割韭菜很正常 华为的目的本身达到了 这么多企业开始合作智驾 精力也不需要集中放在小康上了 后面能不能做好就是小康自己的事情了

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回复@堆金有余: 技术壁垒不高 随着行业的发展和人才的流动 最多半年就追上来了 问界是自带理工男粉丝光环 关键这帮人购买力还不差//@堆金有余:回复@HW前研发:理想有高阶智驾吗？想买智驾的绝对不会买理想的。

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回复@朝阳群众c90: 问界的蛤蟆脸才是丑//@朝阳群众c90:回复@HW前研发:理想那马桶盖子前脸，真是丑爆了

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回复@忘了哪个: 问界？不就是靠抄袭理想吗//@忘了哪个:回复@寒风凛冽的:理想会越来越气急败坏的，任何行业都不神秘，你所强调的那些东西在激烈的竞争中一文不值，没有定价权，没有技术优势，没有产业链，啥都不是，从去年下半年开始问界才发力，这还只是问界，比亚迪还没有进入这个市场$理想汽车(L...

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回复@冰菓的斌: 你看问界M9的价格呢 你让理想M9的纯电SUV怎么定 另一个抛开试驾体验谈价格就是扯淡 自己去试驾看看和X9完全不是一个级别的车//@冰菓的斌:回复@肥_牛:我觉得评价很中性，也很理性。我是L9车主，也是GL8车主，同样拥有这个阶段的梦想座驾保时捷和迈巴赫。
作为目前公里数最长的GL...

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因为理想发展的太快 利润赚的最多 树大招风招风 关键这么大的肥肉一帮友商的KocKol应是吃不到 那个着急啊 只能借助理想的流量来吃点汤了 逮着就使劲黑呗

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这个没有意义 看看自由现金流

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看来脸被打的太肿了 都不知道自己是谁了

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一个是存量的订单 后期还要看正常之后的新增订单

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灵魂都没有的公司谈估值

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一个没有灵魂的小康凭什么和长城比

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希望跌到50你还这么自信

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回复@量能居士: 继续废柴//@量能居士:回复@量能居士:99跌到59的赛力斯受到了太多冷眼，成王败寇，说它像一条狗的声音很多。
赛力斯简直是拿到了废材流剧本，股价似乎已经彻底否认赛力斯的逻辑？
可是，问界M7已经日产1200辆以上了。一月问界保底交付36000辆以上。照这个垂直上量的趋势，今...

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多试几台三十几万的车 最好再去试驾下东风小康ix7

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钱都让华为赚了 一个没有灵魂的企业这么高的估值对得起了

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赛力斯被套的基本和你一样思维