捷顺科技原来的主要业务有两项：1、为停车场安装车辆进出车杆相关的整套设备（车行系统），2、为工厂等地方安装过人闸机（人行系统）。
一、开拓新业务（江湖往事）
近几年，互联网公司大规模杀入停车市场，就是上篇讲的ETCP停车这类软件，通过免费赠送车行系统拉停车场入群、撒钱拉车主入圈，计划做大数据，实现信息覆盖、提高车位利用率、车费自动支付等等（相信很多人用过这些APP，知道怎么一回事）。当然，最终烧得不是很成功，这里不展开谈。
在此期间，夸张点说，捷顺差点成了附庸。互联网公司不懂生产，架不住当时有钱，一买了事，给停车场免费赠送的车行系统就是捷顺、科拓等传统制造商生产的。估计是看到要是继续这么搞下去，以后停车这块就只剩下当小弟的份了，捷顺科技心头一紧，有样学样，努力搞出两项新业务：1、捷停车；2、停车场云托管。
捷停车在上一篇已讲了些许。今天，这里说道说道第二项。
二、业务介绍
停车场云托管是个什么鬼？就是取代或减少看场大爷，实行智能化管理，实现无人值守模式。
当车辆进出车场时，智能设备通过车牌识别，迅速识别车辆身份、开闸放行。车主可以选择扫码支付、无感支付、ETC等多种支付方式，然后扫码获取电子发票，整个过程无需与车场工作人员对接。如果车主进出场遇到异常情况，可以用闸机呼叫按钮，通过远程可视对讲，处理故障，实现快速开闸放行；甚至远程云端坐席还可通过进出口的监控，主动介入，帮助车主。
这里，我们打个问号，这种模式是否适合各种规模的停车场？
三、运营模式（优惠大赠送）
为了简单方便，这里只说最主要一种模式—全托管模式，基本也是所有的停车场的最爱。停车场前期不用出钱（很划算），由公司投放设备，在后端的云坐席来服务,把发票、共享车位以及线下广告的业务全部赋能,公司收费1500元/月/车道。 运营期限一般是5年（对应设备使用期5年），按照一个车场一般4条车道计算，五年下来就是36万元。
四、对停车场有什么好处
1、降低成本。（瞄上大爷碗里的那点肉）
先前的经营是：按照一个4条车道停车场需要一个岗亭的模式，一个岗亭3个大爷三班倒，一个大爷月工资3千（保守估计），五年下来人工工资54万元；另外，平均一条车道2万块钱设备，设备费用8万。合计62万元。相对来说，大概每年可以省5万元。
2、提高效率。
不用车场大爷发卡收卡、抬杠收钱等等，实现无感支付，缩短通过闸口的时间，避免高峰期出现拥堵，优化车主的通行体验。
3、增加收入。
一般同时推广捷停车APP，降低车位空置率并提高车位周转率，比如场内车位引导，以及面向车主的找车位、租车位、订车位等功能。
五、对捷顺有什么好处
以前，只是给停车场安装车行系统，一个四条车道停车场需要设备8万元，使用期五年。现在一套云托管五年下来可收入36万，营业额变成了4倍左右，而只增加一些其他设备和云坐席人工费。这么一算，不得了，营业额扩大好多，利润对应也是往上飙。
还是那句话：是否适合各种规模的停车场？