这哥们难道卖空了？？
GAM投资管理公司的投资总监马克·霍廷在CNBC的访谈中指出，市场对于特斯拉全自动驾驶（FSD）服务在中国推出的预期存在误导性。他强调，特斯拉目前提供的并非真正的全自动驾驶，而是一种辅助驾驶功能，这与其他市场已有的技术相比，并无突破性进展。
据悉，特斯拉的FSD功能在中国市场的推出是在通过了数据安全审查后实现的，这一里程碑事件推动了特斯拉股价的大幅上涨。然而，霍廷认为，市场对于FSD技术的过度解读和期待，忽略了它目前仍然只是一种二级驾驶辅助系统的事实。
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这哥们难道卖空了？？
GAM投资管理公司的投资总监马克·霍廷在CNBC的访谈中指出，市场对于特斯拉全自动驾驶（FSD）服务在中国推出的预期存在误导性。他强调，特斯拉目前提供的并非真正的全自动驾驶，而是一种辅助驾驶功能，这与其他市场已有的技术相比，并无突破性进展。
据悉，特斯拉的FSD功能在中国市场的推出是在通过了数据安全审查后实现的，这一里程碑事件推动了特斯拉股价的大幅上涨。然而，霍廷认为，市场对于FSD技术的过度解读和期待，忽略了它目前仍然只是一种二级驾驶辅助系统的事实。
全自动驾驶是一定会实现的事，未来只要渗透率超过15%，就会马上大规模铺开，能做这事的，目前看来只有特斯拉。
原因很简单：买车从来不是真目的，我需要A点到B点才是真目的。如果能让我通过更便捷的方式实现现物理移动，我就不需要买车。大规模自动驾驶是目前唯一能实现该目的的方式，而唯一可能做到的企业就是特斯拉。
大家出行用高铁 比如重庆到成都 看着1个办小时可以到，速度很快，但是高跌的局限在于，打车去坐车，进站安检坐着等，然后才是上高跌，到目的地后再下车出站，排队打车去目标点，中途繁琐切时间普遍3-4小时，如果fsd够成熟，开车过去几乎不累，那么您可以直接把行李放车上，下楼就开车，中途听音乐 准备些零食，私人空间，如果朋友一起就更好了，至少4-5个座位，上车打开fsd，出城，上高速，直接到成都目的地，所有都是fsd开，一路心情愉快，也就3-4个小时就到了，您少了换成，打车，等车，拌匀行李好多好多让人烦的事情，总要的是您随时出发，有自己的私人空间，想咋样都不会吵到别人，想改变行程也能随时改变行程 到目的地后还有自己的车可以随时用，至于费用，重庆到成都电费15块不到，可以跑400多公里，过路费125-165，看走的路线，这样又省钱有轻松，出差 上班他不香吗？哪怕我住郊区，天天fsd送你去 送你回，你要和周边城市女孩儿谈个恋爱我觉得都不算异地恋，你可以天天见面，费用来回不会超过15块！ 比同城打车都便宜！ 你觉得fsd没用？ 普及起来之后 用过了就回不去了！燃油车 无自动驾驶的新能源，只要fsd价格OK，淘汰其他车辆只是时间问题
从来没有人指望现阶段只靠激光雷达就能解决自动驾驶的问题，目前的解决方案需要摄像头+激光雷达，只靠摄像头的方案只能是辅助驾驶。等有一天激光雷达能提供高分辨率的真彩色点云（目前彩色点云分辨率跟摄像头没法比），摄像头的作用才会不那么重要。如果眼光放到10年以后，摄像头是可能取消的。理论上，摄像头和激光雷达的区别在于对光的被动探测和主动探测，随着技术的进步，主动探测的效果一定有一天会超过被动探测。
他只是说了实话，我也是同样的观点。特斯拉Robotaxi必然需要激光雷达，否则8/8的发布只是又一次造梦。
目前来看自动驾驶是伪需求，每个人可能都需要一部智能手机，但是可能只有百分之一的人需要自动驾驶功能，驾驶包持续降价可见一斑，你看特斯拉吹了多少年了，购买比例有多少呢？
的确还不是全自动驾驶，但具有很大可能性进化为全自动驾驶。也是目前唯一有机会进化为全自动驾驶的产品。只要足够多的算力和数据肯定可以进化为全自动驾驶。
大家出行用高铁 比如重庆到成都 看着1个办小时可以到，速度很快，但是高跌的局限在于，打车去坐车，进站安检坐着等，然后才是上高跌，到目的地后再下车出站，排队打车去目标点，中途繁琐切时间普遍3-4小时，如果fsd够成熟，开车过去几乎不累，那么您可以直接把行李放车上，下楼就开车，中途听音乐 准备些零食，私人空间，如果朋友一起就更好了，至少4-5个座位，上车打开fsd，出城，上高速，直接到成都目的地，所有都是fsd开，一路心情愉快，也就3-4个小时就到了，您少了换成，打车，等车，拌匀行李好多好多让人烦的事情，总要的是您随时出发，有自己的私人空间，想咋样都不会吵到别人，想改变行程也能随时改变行程 到目的地后还有自己的车可以随时用，至于费用，重庆到成都电费15块不到，可以跑400多公里，过路费125-165，看走的路线，这样又省钱有轻松，出差 上班他不香吗？哪怕我住郊区，天天fsd送你去 送你回，你要和周边城市女孩儿谈个恋爱我觉得都不算异地恋，你可以天天见面，费用来回不会超过15块！ 比同城打车都便宜！ 你觉得fsd没用？ 普及起来之后 用过了就回不去了！燃油车 无自动驾驶的新能源，只要fsd价格OK，淘汰其他车辆只是时间问题
全自动驾驶是一定会实现的事，未来只要渗透率超过15%，就会马上大规模铺开，能做这事的，目前看来只有特斯拉。
原因很简单：买车从来不是真目的，我需要A点到B点才是真目的。如果能让我通过更便捷的方式实现现物理移动，我就不需要买车。大规模自动驾驶是目前唯一能实现该目的的方式，而唯一可能做到的企业就是特斯拉。
爆仓慌了
这不是说的就是事实么，虽然我也很早就看好自动驾驶了，但他说的没错啊
所有车都强制自适应巡航，强制L2，还需要自动驾驶吗？
他一基金精力知道个毛
我看美银分析师给的预测，四分之一用户使用，月费按99美元算的，确实可能有点乐观。还没考虑是否放开的问题、技术可靠性等。