作者：接盘的老实鹏
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2022-08-21 19:35
我对基本面研究的不够深入，不过也知道三元正极要被颠覆也肯定不是这几年的事。真要被颠覆，等钠电池出来铁锂也得完蛋。
谈市场吧。我觉得当前市场的特征就是这样的，锂电新能源风光等一些老牌牛股都已经跌了一段时间。宁德时代有多久没涨了？以派能科技为例，其实在这波上涨前也足足横向盘整了四周。现在涨的好的，要不就是消费电子，要不就是新能源系的小市值后排选手，概念飞天。
看了一下你手头的持股，大多已经跌到了估值合理区间，技术面的回调也很充分，几乎都已到大级别的支撑附近。所以持有吧，回本有机会的。
这几年做新能源最大的好处是总会涨回来，不像隔壁地产链的困境反转，一点希望都看不到
2022-08-21 15:52
前两年铁锂随着比亚迪的爆发，在与三元的竞争中脱颖而出，并且市占率超过了半壁江山。新能车市场目前方兴未艾，有一点要清楚，我们国家的新能车发展走在世界的最前面。这两年，一方面经济周期的影响，另一方面疫情下供应链的影响，欧美主要经济体新能车发展收到压制，如果后期经济逐渐向好，疫情时代终结，或许会迎来爆发式增长。锂电产业链扩张，我们应具备全球视野。新能车产业链会出现一大批非常牛逼plus的公司。欧美锂电池目前主流还是三元，所以海外业务占比多的公司我觉得应该看高一线。三元值得坚守！
2022-08-21 15:15
第一，投资正极材料要明白这个不能做长线，锂电池技术包括正极、负极、电解液都在飞速迭代，最后谁胜出很难确定。第二，整体板块经过炒作，有可能已然见顶。第三，新投资项目众多，未来竞争激烈，行业是锂电池新能源最苦的中端材料商，上对碳酸锂没议价能力，下对电池厂也没议价能力。第四，股价所处位置有可能是机构大比例出货位置，机构出货最多的位置就是第一次50%位。最后任何投资，自己要有一个认错的位置，可以是回撤幅度，也可以是产品价格下跌幅度，或是毛利率等，不管是什么，必须有一个，死守银行保险一众所谓价值股的，我从来不认为他们懂股票。
2022-08-22 09:03
结论，三元锂份额大有可能在近几年再次被磷酸铁锂压缩，但三元不可被取代，长远来说三元锂才是最佳动力电池正极
磷酸铁锂与三元锂，提问者必定从密度性能安全成本相信做了较多了解，我以比亚迪刀片电池为代表的磷酸铁锂做以下总结
1.以比亚迪刀片电池为代表的磷酸铁锂，目前续航已经做到700km➕，后面通过锰铁锂等技术更新到800，900完全完全有可能，续航已经满足大部分的续航要求，刀片电池已经初入锋芒，若比亚迪以电池大厂入局，以成本安全等优势必定碾压三元锂
2.国产汽车大部分都以中低段为主，本次电动汽车实现弯道超车，必定抢占中高端电动汽车份额，使用三元锂这是必定结果，目前国外电动汽车大部分都以三元锂为主
3.锂钴镍维持居高不下的判断，三元锂大幅扩产，可能会出现价格战，对于海外布局，资源优势，技术前沿布局的企业有一定优势。
2022-08-21 19:14
三元国家大型储能已经全部禁用，进一步挤压成长空间，更建议买TOC型企业。一个伟大的企业大部分都是直接面对消费者的。
2022-08-21 14:45
投资肯定是面向未来的，不要想现在怎么样而是要去想未来怎么样。从行业看就是新能源汽车的渗透率已经不低了，行业的前两年50%以上的高增速以后肯定是不存在了的。具体到正极方面，随着产能的投放，高利润率肯定是无法维持的。不仅是正极会存在这样的情况，整个锂电的中游也是一样的。最近让正极下跌的事件就是正极加工费下调。
2022-08-21 14:21
三元大有可为，目前只是调整，未来三元必定取代铁锂
2022-08-21 14:13
正常的调整。趋势保持良好。建议集中持仓。个人看好振华，容百。目前我自己持仓是容百，恩捷，东方电缆。容百的仓位占到一半。耐心持有。
2022-08-22 09:51
三元预期高增长没了，未来主流会是铁锂系产品，高端新能车用三元。要从底层逻辑思考，为什么三元份额会逐步被铁锂替代。因安全性问题，储能基本都是铁锂，三元没戏。同理，二轮车也是转铁锂，三元没戏。汽车除了高端、高性能车外，也基本会转铁锂或锰铁锂。因为电车要替换燃油车，成本必须下降，在铁锂能量密度接近三元情况下，选择更便宜的铁锂是必然，而且更安全。举个例子，铁锂的特斯拉MODEL 3入门版如果进一步降到20W内，将大杀四方。