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回复@hengshu: 这一轮造船是景气周期叠加中国市占率提高,如果能叠加降息周期自然更好,不能也已经比其他行业好很多了,唯一能类比的就是紫金螺母的铜//@hengshu:回复@胡锡泥:我不认为造船业是差生意。
1、现代的造船门槛足够高,并不是很多人传统思维里随随便便就能开一家造船厂的。
2、头部造船集团的集中程度很高,大浪淘沙后的幸存者具有相当的护城河。
3、造船业本质上具有高流转、高杠杆的特征,像不像05年前后的房地产?当时的房地产是差生意吗?低毛利率只是长期以来行业处于下行阶段的惯性思维,放在当下的造船业是削足适履。
$中国船舶(SH600150)$ $中国动力(SH600482)$
引用:
2024-02-02 10:50
一个市值数据对比
中国船舶1400亿 山西汾酒2500亿
中国重工1000亿 古井贡酒1100亿
中国动力400亿 迎驾贡酒400亿
中船防务330亿 水井坊 230亿
中国船舶+中国重工+中国动力+中船防务=0.6*五粮液
究竟是哪个行业高估,哪个行业低估?
$中国船舶(SH600150)$ $五粮液(SZ000...