所有高估值新能源车的一个灵魂拷问：创造不同的商业模式了吗？有没有消费者在全生命周期掏出更多的钱？绝大多数普通人，你让他在保险养车之外，每年还要再多掏个三五千，这得是一种什么样的东西？$特斯拉(TSLA)$ 以前有这个想象空间，但始终没能证明FSD能够成为第二个支柱收入，反倒是有逐渐证伪的倾向。
自动驾驶，车联网，第X空间，家生活，V2X……这些概念最终还要能映射到新的商业模式，否则，还是一家“该死的汽车制造商”，一切的技术进步只能给出降本的估值。
也可以这样想想：如果没有新的商业模式，有一天全世界都是电动车/氢能源车了，那时候排名第一的制造商为什么应该比丰田估值更高呢？
$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$