先说下手里的时代票，趋势大王。 赛力斯目前半仓持有！
首先先看下小米su7上市，米粉这次是真的疯狂，一天的订单就达到了88898辆，一年的产能包圆了！就看最终的订单量和每周上险量吧，这个还是靠谱的！Su7破圈，对整个中国新能源汽车产业链都是利好，就像去年问界m7破圈，所以新能源汽车尤其是头部都受益，传统日系丰田本田日产美系通用福特都痛苦，加速新能源在广大人民心目中的认知。
不过小米su7的上市，带来了两个明显的变化。第一，会越来越快的让智驾普及，这是未来电动车发展的最大趋势。也是汽车厂商角逐的重点，没有智驾的电动车，后期会越来越不好卖！
第二就是汽车往消费电子上转移的趋势，越来越明显！
手机替代了MP3、钥匙、钱包、手表、相机、遥控器、笔记本等等大大小小所有的东西。
每天24小时伺候主人的还是手机而不是汽车，汽车只不过是手机的活动范围和功能的外延。如此看，手机厂家做汽车是跨界的降维打击。
小米汽车与“华为汽车”，即使不存在产品上的直接竞对关系，但是由于两家手机业务交锋过多，导致公众将两家放一起联想的心智已经固化，公众会控制不住的就把两家放一起对比。
而华为很需要这样【大流量】的对比者，
国内汽车厂商只有小米有这个势能把华为汽车顶上浪尖。
其实说问界，说赛力斯最大的投资点，就是时代的趋势，电动车的趋势未来就是智驾。
而华为在智驾上，遥遥领先！是把所有车企提前带入到了智驾这个赛道！
加上问界使用了华为的渠道，营销和发布人大嘴，跟其他车企的PK上是不差的！
其中M9的产品力，是足以跟豪车BBA抗衡的！因为先进的产品力，渠道力（问界品牌还差点意思），自然造就了近半年M7和M9的销量爆款！
赛力斯晚上公布销量，这个亏损三年，就为了与华为搞成有强大竞争力的车子。可能今年一季度有望盈利！
问界芯片基本解决，开始三厂双班生产m9，日产500左右，计划每天产量要达到600，然后再继续提升。现在还积压了5万的订单，以目前的速度看还是慢了点，看看后面磨合好了能不能再提高。
赛力斯，ai时代，智驾时代，稳稳的时代票…全大A华为(受美帝全球封杀打压的中华脊梁公司)赋能最深入最广泛的上市公司。
我继续看好赛力斯，逻辑讲了一箩筐，观点一直不变，与股价上涨趋势继续保持下去。
