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回复@ze-zhang79: 2016年有集装箱航运业务、只是没有东方海运,2016年的年报说:
集装箱航运属周期性行业。受金融危机影响, 2008 年以来的集运市场长期处于低迷状态且波动加剧。 2016 年,市场运价一度降至历史新低,行业普遍承受亏损压力。随着行业深度调整以及
新联盟成立,预计集运市场将进入全新的竞争格局。
16年运价历史新低,直接导致当年亏损99个亿。不太确定23年运价是否也是历史低位。
$中远海控(SH601919)$ //@ze-zhang79:回复@平和宁境:傻啊,现在和10年前不是一个公司,集装箱业务是后来装到上市公司的
引用:
2024-05-11 13:52
$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$ $中远海控(01919)$
继5.1, 5.15 两次海运费大涨之后,今天确认5月最后一周及6月第一周运费继续大涨。 MSC 昨晚紧急通知,之前的报价作废,钻石价重出江湖!如果货量持续,6.15 有望继续涨价…..
大哥,我24年业绩只拍的350亿啊, 真的又要打脸...

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2022-2023年经历了战争,大量新增运力下水,美国持续加息,去库存导致需求减少,油价上涨,这么多不利因素下,2023年四季度头部船司大部分亏损,这不是运价底部那你告诉我什么是运价底部?爆发核战争吗?

05-12 03:30

眼睛不好可以再看多几遍

05-11 22:59

有和全部都是集运业务完全不一样好么 就是那样 集运业务的毛利也是正的 就是干散拖累的