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$小米集团-W(01810)$ 造车对于小米来说是个必然选项,公司收入已经连续两年下滑,主营业务智能手机的收入从21年的2,089亿元下滑到2023年的1,575亿元。也就只有汽车是个足够大的市场能够给小米一个有意义的增量了。

但造车真的是个好生意吗?重、卷、利润低,历史上也没有能够持续辉煌的车型,需要不断迭代。未来大概率小米收入会增长,但毛利率和净利率都会大幅下降。别说绝大部分造车新势力一毛钱都没有盈利过,强如奔驰和宝马23年分别的净利率也只有9.5%和7.8%,丰田更是只有6.7%。绝大部分汽车股的PE也远低于小米现在的PE,无论中外。

我自己持有汽车股,也赚了不少钱,但市场变化太快了,公司用尽全力也只是能跟上,期间很多同行都掉队了。持股过程中的心路历程真是一言难尽。

作为用户肯定是双手双脚欢迎小米造车,但作为投资者该怎么考虑呢?

全部讨论

04-19 15:56

小米手机一半营收在国外,汽车也希望小米能杀出去抢占全球市场,把日系韩系干趴下

04-19 13:00

小米造车路子对了,玩法也对,毛利率会超同行大幅的

04-19 17:06

汽车净利率不高,但是手机更低,小米很多利润来自于互联网服务(需要基于庞大的终端设备)还有IoT,雷军为什么造车说的清清楚楚了,想做人车家一体化,能不能成再看呗。

小米手机净利率6%(包含软硬件),汽车做到6%目前看是没问题,但收入规模可以远超手机。

04-19 20:09

讲的很客观,造车确实不是好生意,竞争太过于激烈了

04-19 13:39

这几年全国的收入都在下滑好吧

04-19 13:23

好生意可不好做