Apollo三周年之际，李震宇在内部信中提出“攀登珠峰，沿途下蛋”。我理解的意思是既要有星辰大海般的长远追求，也要有当下可落地的商业化变现，实现数据、资金等方面的反哺。
如今百度在智慧物流货运赛道，下出了一颗重要的“蛋“。
9月17日，百度生态公司DeepWay在北京举办“驶向智能D时代”首场品牌战略发布会，正式对外发布首款智能重卡——星途1代。这是DeepWay继去年百度Apollo生态大会上宣布成立后的首次正式亮相，新车发布，标志着百度正式入局万亿规模的干线物流货运赛道。
先回顾下发布会的亮点：
DeepWay采用全正向设计研发智能新能源重卡，完全满足自动驾驶与新能源驱动优势，可支持L3甚至L4级自动驾驶；
DeepWay首创了H2H（仓到仓）模式，极致化控制装卸货；
DeepWay专注高速干线场景，布局万亿规模市场；
不同于其他自动驾驶商用车厂商在现有燃油车进行改造，DeepWay从一开始就采用新能源方案，更符合未来趋势；
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百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏在发布会上表示：“自动驾驶想要取得商业化的成功，必须利用先进的无人化技术，打造出极致产品体验的新物种，在运人、送货、生活服务等实际场景中创造价值。这里的新物种绝不是一辆改装车，而是汽车机器人。”
省钱效应明显，大幅降低TCO
据中国物流与采购联合会7月26日公布的上半年物流运行数据，物流行业企业经营成本持续上升，企业盈利情况没有明显改观，今年一、二季度重点企业成本分别增长22.3%和30%，而收入利润率均不到5%，明显低于工业企业8%的水平。
解决高成本问题，已成为货运行业的核心痛点。
据亿欧发布的《2021中国自动驾驶干线物流商业化应用研究报告》，司机薪酬和燃油费占据了中国公路货运的主要成本，分别占比21.05%、22.36%。智能重卡的推出能够起到大幅降低成本的作用。
司机薪酬
传统燃油重卡的司机薪酬成本非常高，以17.5米最大的卡车跑长途为例，需要两个司机倒班开，主司机一般15万，副司机一般10万，所以一年下来就是25万，而它一年的运营收入大概是100万左右，占比达到25%。
并且这个成本还会持续增加，一方面是现在的年轻人越来越不愿“吃苦”了，卡车司机这一职业大有青黄不接的趋势。据中国物流与采购联合会调查结果，目前近半货车司机的年龄集中在36-45岁之间，占被调查货车司机的48.7%；46岁以上货车司机占比为25.8%。与2016年的调查结果（35岁以下占比66%）相比，货车司机年龄明显往中老年偏移。
图片来源：中国物流与采购联合会
星途从躯干到神经都能够天生支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA，将率先实现L3级自动驾驶在高速干线上的落地，并计划未来3-5年时间实现高速L4级别自动驾驶。L4级别自动驾驶的落地，能够完全取消司机薪酬成本，即使是L3级别自动驾驶，也能起到降低司机门槛、降低薪酬成本的作用。
事故成本、保费
另外卡车司机老龄化，必然导致事故增多，进而导致商业保险保费增加。以美国为例，从 2009年至2019年，在半挂卡车碰撞事故中丧生的人数上升了约40%，从2012年至2018年，每英里的半挂卡车保险费增加了33%，GAGR约5%。
星途1代搭载了自主研发的HIS系统，算力超过500TOPS，配置了10个摄像头，5个毫米波雷达，以及3个红外探测器，在自动驾驶传感器与先进算法的加持下，车辆通过正向设计横纵向控制部件，可以做到端到端100ms内的感知到执行以及超过1000m的超远距感知能力。能够有效降低事故率，直接降低事故成本，间接推动保险费用的下降。
购车成本
首先，智能卡车购车能享受新能源补贴、免购置税等政策优惠。
其次，DeepWay的CEO万钧表示，DeepWay会用换电的方式，这就意味着我们的客户不需要承担电池成本（电池不归车主，他只需要买车身）。
当然，企业不是做慈善的，电池成本给企业造成的营运压力，终究会以别的形式转嫁给客户。好在换电的情况下，车辆本身电池的周转效率会非常高，能够实现规模化的经济利用。
此外，动力电池成本是持续下降的，这也将造成购车成本降低，从特斯拉连续降价可见一斑。
用车成本
新能源车相比燃油车最大的优势就是在于用车成本低，这点乘用车的车主一定深有体会。而相比乘用车，商用车的车载更重，里程数更多，降本效应更加明显。乘用车一年一般跑2-3万公里，而商用车一年得跑20多万公里。
此外，国内以往的电动重卡基本都是“油改电”模式，新能源的成本优势没有得到充分发挥。比如新能源电动车可以实现直接用电机驱动车轮，而油改电模式依然采用中央驱动形式，要通过驱动轴、差速器等才传到轮子，传输链条长了，转化效率自然会低。再比如油改电采用的还是传统的平头车身，风阻系数高。
正是因此，如果想要得到新能源货车的最优解，靠在现有车型上改进是行不通的，必须得做正向研发。万钧表示：“星途1代是除了特斯拉的Semi以外，全球第二款、在中国绝对是第一款，完全正向研发的智能重卡。“
据发布会消息，星途1代在中汽研的仿真风洞测试中风阻系数0.35的表现，可有效节约能源消耗；电驱动效率，最高可达94%；定制化研发的450度磷酸铁锂电池组，满载49吨工况下续航300公里。
首创H2H，高速干线智能物流全新模式
据发布会消息，星途1代计划开启高速干线智能物流全新模式——H2H，英文全称“Hub to Hub”，即仓到仓的意思。
H2H模式，理论上能够极致化控制装卸货的时间，到了仓之后直接卸下集装箱、换上空箱，极大提升了车辆使用效率。同时传统卡车货运市场承运碎片化，难以形成规模效应，而借助数字化平台，如狮桥的订单平台，将能实现更大规模、更高效的匹配，可以做到最低的空载率。
H2H在场景选择上也颇有深意，园区、港口、矿区等是非常适合智能商用车的场景，美团、阿里菜鸟、京东凭借在外卖和快递领域的优势，也纷纷活跃在最后一公里无人配送的场景中。而DeepWay却偏偏瞄准了高速干线。这是因为不同的园区、港口、矿区差异性太大，而各条高速干线场景基本一致。不仅拥有广阔的市场空间，还能够通过规模效应降低成本。
干线物流货运，万亿规模市场
高速干线的市场空间有多大？
《自动驾驶应用场景与商业化路径（2020）》指出：干线物流是自动驾驶应用领域最大的一块蛋糕，在中国约为5万亿元的市场规模。聚焦到重卡上，据亿欧智库测算,2030年中国干线物流重卡保有量将达627万辆,自动驾驶干线物流潜在经济效益将达14045亿元。
图片来源：亿欧
也正因为干线物流这块最大的蛋糕如此诱人，近年来亦是入局者重。嬴彻科技正与东风商用车和中国重汽分别联合开发L3级别自动驾驶重卡，计划在2021年底实现量产；满邦集团与智加科技达成合作；图森未来亦打算谋求国内市场……
DeepWay与一众竞争对手相比，优势在哪？
1、 DeepWay完全是正向研发。
2、 大多商用车自动驾驶研究探索基于燃油车的，图森、智加、嬴彻等用的都是燃油车方案，而DeepWay用的是电动车方案，更符合未来趋势。
3、百度在自动驾驶领域已有深厚数据和技术积累。
4、狮桥本身专注的就是干线领域（DeepWay由狮桥与百度共同成立），是中国干线运输最强的3大企业之一，在商用车和干线运输领域拥有海量大数据积累和运营经验。
百度自动驾驶技术的重要落地
DeepWay由百度与狮桥合作成立，狮桥是百度Apollo X计划的首家合作伙伴。
DeepWay无疑是百度在攀登途中下出的一颗重要的“蛋”。
从2013年起，经过8年多自动驾驶领域的技术积累和实践，通过不断加大自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务的投入，百度已经成为全球领先的自动驾驶企业。截至2021年上半年，百度自动驾驶出行服务已累计接待乘客40多万人次，测试里程超过1400万公里，测试车辆数、测试里程数以及安全里程数稳居行业前列。
星途1代的发布标志着百度入局万亿规模的干线物流货运赛道并进入到实质性产品落地的新阶段。
从数据角度来说，此次落地亦将对Apollo起到反哺作用。普通乘用车一年行驶里程不过2-3万公里，而重卡里程可以高达20多万公里。高效的数据积累将推动算法和模型的升级。推动L4级自动驾驶技术在干线物流货运场景的商业化落地，加速智能货运新时代的快速到来。
推动ESG与“后富”，彰显社会价值
今年两会“碳达峰、碳中和”首次被写入政府工作报告，意味着“双碳”上升为国家战略。想要满足低碳环保的运输理念，高效清洁的运输方式更为关键，大排量的重卡由燃油车向新能源转型意义重大。
值得一提的是，氢能源相比电更加清洁，但目前不够成熟，针对这点，DeepWay的CEO万钧表示：DeepWay设计的车辆平台是氢电共用平台，整个车身、底盘的结构，都可以兼容纯电池和氢反应堆加动力电池的布局方式。将来氢能发展到成熟的阶段，我们这个平台可以自动切换到氢的驱动形势。
如今我们提倡共同富裕和公平，卡车司机其实是最有权享受时代发展红利的群体之一。
工作强度大、收入水平低，是当前货车司机的痛点。据中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，目前在我国2000多万货车司机群体中，37.5%的货车司机没有休息时间。16.2%的货车司机平均每月1-2天休息时间。
30.2%的货车司机对自己的收入非常不满意，仅有6.5%的货车司机对自己的收入表示满意。
图片来源：中国物流与采购联合会
此外，过去重卡的驾驶环境比较恶劣，而据发布会介绍，星途1代将标配全新一代智能生活舱，采用驾驶、工作、生活空间分隔设计的理念，配有先进的智能语音交互系统、智能影音娱乐系统和触摸式中控大屏，以及舒适座椅/卧铺。为司机带来超大生活空间。
智能货运的推出，将能够有效帮助货车司机降本增效、提高收入，同时减少工作强度，提升职业体验和幸福指数。
在自动驾驶的万亿赛道中，Apollo毫无疑问是行业的领军者，占据自动驾驶乘用车领域后，百度继续布局干线自动驾驶赛道。
从研发到落地，市场对Apollo重新估值，这是百度去年下半年股价大幅上涨的核心逻辑。
当前，星途1代的推出标志着百度开辟智能货运新赛道。通过在智能乘用车、Robotaxi、Robobus、智能货运等领域全面发力，打通自动驾驶全场景应用落地，Apollo的估值空间未来极具期待。