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回复@Natural_: 除了起步时间外,我觉得还有个原因可能跟制裁有关,前视镜头舜宇第一队,联创第二队,但这两家都不是tier1,基本只提供镜头给模组厂家,然后模组tier1集成软硬件后再提供给主机厂,模组tier1基本都是国外厂商,博世大陆LG一类,比如特斯拉就是LG提供模组,欧菲光因为制裁的原因,跟国外厂家合作还是有壁垒,而且欧菲跟这两家技术路线也不一样,除了自己做镜头,也下场做tier1//@Natural_:回复@newoutlook:欧菲光供应的车载镜头和模组目前主要还是环视和DMS,啥时候能供应到ADAS前视就好了
引用:
2024-03-30 16:47
小米首款汽车SU7上市,大家都在计算着,SU能够给小米的合作伙伴们带来多少的车载增量,但是小米汽车的上市,其意义并没有多少人去思考。小米汽车上市,真正的含义是国内互联网企业进军智能汽车领域的第一家。
在小米之前,虽然一大票新势力造车企业以特斯拉模式为蓝本,闯入造车行业,但是这些...

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联创有机会?

03-30 22:36

这么一看,欧菲现在的路线是正确的