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回复@价值投资陸陸陸: 思考一个问题,除了蔚来没人做换电,是因为换电护城河牢不可破,还是因为换电鸡肋呢?
到底是护城河还是陷入泥沼不可自拔还有待验证//@价值投资陸陸陸:回复@价值投资陸陸陸:$蔚来-SW(09866)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 目前这两家市值差不多,如果选其一,我肯定会是蔚来。
在当下经济下行竞争激烈的时候蔚来还是有存在感的,如果你需要换电,那么只有蔚来可选,这就是蔚来的护城河,而且我觉得这条河产期存在。 况且蔚来的审美,服务,调性也是有竞争力的,这短时间内也没发现对手。
但是小鹏存在感就越来越弱了,引以为傲的智驾?目前看也会被华为系抢走心智,而且我也相信顶级人才会去到华为,小米等大公司,小鹏很难留住人,智驾路线是走不通了。咋办?目前看小鹏的解题思路是智驾下沉,10到15w带智驾,但是p5已经证明过这个价位段很少需要智驾,用户更需要扎实一点的续航,稳定一点的质量,所以这个价位段比亚迪吃干净了。
且走且看吧,我认为这两家的子品牌,换电model y 比 智驾byd 成功概率大的多的多。
引用:
2022-10-05 23:45
$小鹏汽车(XPEV)$ 按照普通汽车公司估值,多少合理?$蔚来(NIO)$呢?$比亚迪(SZ002594)$

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蔚来问题在不停的亏损,不停的稀释老股东的权益,股价低迷蔚来融资受限,蔚来股价必须大幅增加才能开启新的融资,不然老股东的权益全被稀释完了

这个问题确实很值得思考,我当然是觉得充电长期有天花板不完美,才会下判断换电需求将会长期存在。