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回复@内观_南京: 大哥你的内容太专业了,原谅我真不懂。我就知道中科创达业绩很差有目共睹,而德赛西威送给我一个跌停板居然没有修复,可想而知一季度拓普和三花业绩再好也没有德赛西威增幅大,所以难以乐观。//@内观_南京:回复@大葫芦爱吃小西瓜:拓普 三花和旭升 有些类似 榜上了tsl的快车 营收和市值都快速的飙升了 他们并没有把领先转化成行业优势 当tsl放慢脚步 也就被拖累了 。拓普所谓0.5 唯一还行的就是底盘业务了也就30%的增幅。 热管理 汽车电子等几年跑不赢市场平均 电子还出现负增长 。整体业务根本 没有达到所谓0.5的协同效应。空悬目前多家企业刺刀见红 毛利率也不高 新技术也已经应用了 汽车电子毫无竞争力 反而成了机器人集成的优势。当年号称很快搞定电磁阀 现在呢?专利里我没看到关于热管理方面的,当初董事长吹第三代热管理系统 即将定点。公司感觉不踏实 目标也不集聚,做事也不严谨,从公司年报敷衍了事也能看出几分。前两年两次生产事故也说明公司管理上有欠缺。
引用:
2024-04-24 14:49
$拓普集团(SH601689)$ $三花智控(SZ002050)$ 全市场还有谁不知道今晚特斯拉13%涨幅开盘?然后呢?为什么拓普今天会上涨,就是因为全市场都知道特斯拉的上涨才让集合竞价大幅高开却没有涨停板。特斯拉高开13%后除非拉升起来拓普和三花周四才可能上涨并且还只是可能,特斯拉如果全天在水下13%的幅度...

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04-25 15:26

我的判断啊,也许是错误的,淘汰后剩下的车企会具备很强的系统整合能力,在智能驾驶 座舱 这些未来车企竞争核心功能上,车企优先自家做或者和厂家直接合作,中间集成商会逐步淘汰。德赛有次调研,就有这个说法了。参考手机行业华为没有ai芯片时,和寒武纪合作,华为突破后就没有寒武纪的事情了,另外拍照这些能做出差异化的手机厂商也会投入力量自己做的。