小米汽车能否出师大捷？
小米首款汽车SU7去年已经发布，但价格迟迟未能确定开始发售。雷总造车晚了点，中国新能源车现在卷的太厉害，车越造越好，价格却不断下探，小米定价的确为难，毕竟首炮必须要打响，首炮如果哑火，后续就更难了。
从一个新能源车爱好者和一个产品经理的角度，我也斗胆预测下小米首款车前景。
小米的首款车造型很明显前脸借鉴（chaoxi）了保时捷的经典造型，尾部造型则借鉴了林肯，应该说是一种讨巧的做法，保证了总体外观还算不错，但同时也说明小米在汽车外形设计上面是缺乏自己独立深厚思考的，这点蔚来和理想就做的都不错，设计是可以借鉴，但高度还原借鉴只能说明缺少自己深度的思考.汽车设计比小米原来的手机设计难度要大太多，手机设计这些年没有太大的变化，对设计要求相对不高。
技术方面小米宣称在电机，CTB电池，一体压铸等做到多项中国第一，这点估计大概率是营销上第一，也明显有模仿特斯拉的痕迹，我估计小米真正有些自己东西的应该是车机系统和智能座舱，但很难做出遥遥领先的东西，毕竟华为才是那个遥遥领先的存在。
所以我的结论是：小米首款汽车价格方面大概率会20-29万元区间，销量不大可能大爆，预计年销量在10万部左右。
小米进军汽车行业大战略是对的，因为汽车已经开始变成电子产品，行业空间比手机大不知道多少倍，中国新能源车又弯道超车拿下了世界第一的地位（苹果放弃汽车太可惜了，苹果未来会付出高昂代价）。但小米汽车已经稍微晚了几年，切入也选了难度最大的B级轿车，这档是竞争最激烈的，且从首款车看，小米并没有一举掌握汽车爆款的精髓。所以小米汽车我谨慎不太乐观[破涕为笑]$特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$ $理想汽车-W(02015)$