在这两年，华为进军了新能源汽车行业，与赛力斯合作制造出了“问界”，定位是中高端，前段时间也与长安签订了合作协议，定位是中低端的电车！
不愧是华为呀！当时这个消息一出，股票成交额爆发式增长，公司的股价也是飙升！很多小伙伴或许看到赛力斯的股价，已经望尘莫及了吧！
那就来研究一下更受股市喜欢的《赛力斯》吧！
还是老样子，先分析一下新能源汽车的行业基础情况！
一、需求
在新能源汽车爆发增长的背景下，其市场渗透率亦快速提升，根据中汽协数据统计，我国新能源汽车渗透率已快速上升至2023年的31.6%。短期看，新能源免征购置税政策进一步延长，且有多重促消费政策刺激，有望进一步推动新能源车购置需求释放，加之目前车企新能源汽车产品力的增强，或将提振自主消费意愿，预计2024年新能源汽车销售仍将保持增长态势，但在高基数的背景下，增幅或将有所缩窄。长期看，随着与新能源汽车相关的政策法规体系逐步完善，在新能源车企和产业链内企业持续提升技术创新能力和充换电等相关基础配套体系不断完善的情况下，我国新能源汽车市场将保持较大发展空间。
注意事项：新能源车免征购置税政策虽然已延期4次至2025年底，但购置补贴政策已于2022年底结束，需持续关注政策对市场需求和车企产销及盈利能力的影响。
通过上述分析，国家政策的红利再加上人们消费的升级，如果给行业的需求打分的话，可以给8分左右（满分10分）
二、竞争
2023年，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为824.1万辆，占新能源汽车销售总量86.8%，
同比提升5.8个百分点，其中比亚迪位列新能源汽车销量第一位，市场份额为35.0%；特斯拉中国及广汽埃安分别以7.8%和6.3%的市场份额位列第二、三位，但是其他前十大企业竞争格局尚不稳定。
目前我国新能源汽车在全国范围内竞争表面看起来风平浪静，但是国际主流车企均已发布电动化方面的长期规划，并明确把中国作为电动化潜在的最大市场，预计未来合资车企电动化将加速，且造车新势力在设计、营销与宣传方面存在一定优势，这将造成未来全国的竞争市场愈加激烈，这是我们需要重点关注的！！！
在新能源汽车行业营销及研发投入偏高的背景下，传统车企拥有雄厚的资本可支持其后续发展，而新势力车企短期内无法扭转亏损局面，仍需靠资本市场填补亏损，若其销量不及预期或长期无法扭转亏损局面，未来信用实力将有待进一步关注，所以在研究赛力斯的时候，我们一定要时刻关注这点！！！
竞争方面打分的话，满分10分我最多打5-6分！
三、生命周期
新能源汽车行业，现在处于成长期（行业已经形成并快速发展，竞争者大量涌入），投资这个板块，有很多机会，也有很多坑，作为投资者需要时刻关注！
四、PMI
截止刀24年1月份，行业景气指数49.2，处于不景气状态，作为投资者，我也许要谨慎考虑买入与制造业相关的股票
五、行业发展状况分析
1、作为购买者议价能力（5分以下）
除了像传统汽车制造的对于原材料供应商议价能力较强外，新能源汽车制造商，对于上游供应商，我分析自身的议价能力我觉得还是较弱的
电池部分：电池是新能源汽车的关键组成部分，特别是对于电动汽车，其电池单元和电池管理系统往往来自专业的大型供应商，如宁德时代、LG化学等。这些大公司因规模效应、技术专业性和高质量标准通常占据主导地位。
电动机和电力控制系统：供应商提供电动机、变速器和功率电子设备等关键零部件。电动机制造商通常专注于电机效率和可靠性。
电子组件和传感器：包括控制单元、传感器、导航系统等高科技部件。这些部件通常由电子制造商或专业的汽车电子公司生产。
软件和服务提供商：供应车载软件、数据分析、云服务和维护服务等。随着汽车的智能化和联网化，这一领域日益重要。
2、为供应商，议价能力强（4分以下）
这个了解过车的人都知道，现在的新车，表面上虽是标了那么多钱，但是实际上可以砍掉很多价的！
上次我去汽车市场做调研，有很多新能源车甚至能优惠几万！
3、门槛（8分）
资本投资:新能源汽车的研发与生产需要大量的前期资本投资，包括工厂建设、生产线搭建、研发中心设立等。
技术专利及研发能力:自主的技术研发能力和相关的专利技术是进入新能源汽车市场的重要门槛，尤其是在电池技术、电动机和电子控制系统等关键技术领域。
制造能力:需要具备高标准的生产线和制造能力，包括质量控制、供应链管理以及制造效率等方面。
认证与合规性:各国的安全标准、环保法规、车辆排放标准等法规认证，对新能源汽车制造商来说是硬性条件，必须要满足的门槛。
供应链管理:需要建立起一套稳定且高效的供应链体系，管理众多的零部件供应商，并且能够应对原材料价格波动和供应中断等风险。
4、替代品（5分）
内燃机汽车：最直接的替代品是传统的汽油或柴油内燃机汽车。这些车型仍然占据着全球大部分汽车市场，尽管新能源汽车的份额正在持续增长。
混合动力汽车（HEVs）：采用传统内燃机和电动机混合动力系统的车辆，比纯内燃机车辆更环保，燃油效率更高，但不需要外部充电。
摩托车和电动自行车：对于个人短途出行而言，摩托车、汽油机自行车、电动自行车（e-bikes）或电动摩托车可能是新能源汽车的替代选择。
公共交通：例如公交车、地铁、火车等公共交通工具，这些大众交通方式能够高效的运输大量乘客，从而有潜力减少对私家车的依赖。
共享移动性服务：如共享汽车、打车服务（例如Uber或Lyft）、共享自行车，提供了一种灵活且往往成本更低的出行选择。
总体来看，新能源行业的基本面似乎不是太理想。结合他的生命周期来分析，符合成长期的处境，未来作为投资者的我们需要密切关注行业竞争的变化，议价能力的变化和消费者对于购买汽车观念的转变！
后面可能会分析赛力斯公司的基本面，大家应该也知道他的财报数据真的是烂得一塌糊涂，23年亏损29亿，但是有华为的影响，他的股价涨的非常好，这也就是印证了我昨天所写的“投资回顾”，股价的涨与跌，基本面只是一部分，还有重要的一部分是市场！！！