软通动力这一波，卖出时机抓得比较好，当时逻辑方面还是一直看好它的鸿蒙系统，但周k线五根长阳直觉让我认为它不可能一直向上，一定会有回调且有一波阶段性回调，还是落袋为安好啊，炒股把利润变现是最实在的事情。
上周五在当升科技上做了个三天的超短还不错，有15个点的盈利，只是单量小当练手而已，总之超短必须斩立决，输赢都要跑得快，感觉有点像天上掉了一块馅儿饼一下子被砸中了，所以这种机会一定要跑得快！
赛力斯一直是自己很有信仰的一支票，所以即使判断到阶段高点，会有深度回调，但在98块这个位置就卖了很少一点，舍不得呀怕卖丢了。一直认为自己和智驾新能源车很有缘分，21年9月份买了北汽的极狐新能车，当时就冲着北汽和华为的智驾合作，一心想着开华为和北汽合作的极狐智驾hi版车，当时去北汽极狐的营销店咨询了，极狐的营销说那个需要等半年才出来，辅助智能驾驶已经有很不错了，人家把一辆极狐阿尔法t送到家门口让我试驾感受了两天，有点盛情难却的意思，后来就买了极狐阿尔法708s纯电新能车，其实北汽的车品质挺不错，我家之前有一辆北汽现代越野，开了十几年年一直没坏，加92号汽油，吃粗粮什么路都可以跑，后来送给一个朋友了到现在都还好好的。总之我对新事物特敏感，有一个智驾车的梦。
之前开了10多年的 suv, 所以到极狐阿尔法s想换一种开车方式，极狐阿尔法s这个车该是个跨界车，它的离地高度是16厘米，但回过头来还是觉得开suv车身高一点，视野更开阔些，还是喜欢开越野的感觉好很多，特别是长途自驾。所以三月初就定了问界m9，要等到6月下旬才提车呢。
比起长线持股，觉得最理想的模式还是波段持股最愉快，或大部分长线一小部分用来做波段，长线全部不动太郁闷了，经受不起账户大起大落那种刺激。总之还是希望自己是一只阿尔法狗，抛开情绪因素，理性的或是机械性对待行情买卖。
昨天看到消息问界M9要开启月一个月2.5万的交付量，对这个消息感觉很惊讶，心里打了很大一个问号，不太理解这个交付量一下子放的这么大，还是自己的认知太过肤浅，不过还是很愿意相信华为，也许国内国外的订单会纷至沓来呢。
