你太小看赛力斯和太高看其他车企了。说到底以后真正的物理造车企业硬件整合都是垃圾，就跟造手机一样苹果压根就不造手机，直接代工。以后智驾软件等做的不好基本都是代工厂，而且赢者通吃，就算那些车企抱了国外大腿也一样的，赛力斯抱得是华为大腿，你所高看的其他车企跟赛力斯没啥两样，至于你说的车企自己完全把智驾搞定，想多了

鼎桥失败不等于荣耀失败。聚焦才会成功，搞多了肯定有失败的。内部赛马也会有一二三。改革开放搞四五个特区，也只有深圳起飞。
问界的成功，就像当年的深圳，当年的荣耀。

如果各界的产品是分隔的，那就不存在赛力斯压倒其它界的情况。如果最终各界都跨越了界限，并且赛力斯能占优势，对华为有啥坏处呢？赛力斯五年之内，如果分离它和华为解决方案的机会，那它一定受损。