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另一方面，在无人驾驶背景下，混动技术路线也已经明朗，只有增程路线是可行的，你总不能要求让系统控制给发动机喷几嘴油吧，从工程实现角度增程在动力系统中只需要通过数控控制唯一的电驱系统就可以了，什么dmi、dmp，虽然有技术门槛，但是已经成为了智能化的阻碍，李想和余总对这个问题的思考还是有远见，这也是东安动力可以持续走强的技术路线之争的基础。引用：
2023-11-27 01:39应该是长安、江淮、北汽、奇瑞、赛力斯都会入股，可能长安的比例会大一些，后续也开放其他的车企参与入股，相当于这个【鸿蒙智行】公司是做联盟单位的智能驾驶系统解决方案供应商，这样，华为的车载操作系统、无人驾驶方案、智能座舱的生态一下子搞起来了。至于是谁的车在消费者那里被接受，还是得...