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回复@弗洛伊德的信徒: 美团和滴滴的外部效用都是正的。滴滴的模式,降低传统出租车迅游成本,让高单位时间价值用户,通过支付费用给司机,降低出行摩擦系数,满足自身更高时间价值的财富创造。外卖同理,高单位时间价值用户,通过购买服务的形式,来节约他的个人时间价值。外卖和网约车的强网络效应决定了这个行业容易走向寡头垄断。这是经济模型决定的。社会如何平衡这种寡头垄断,最终在摩擦中会取得一个共识。但新商业模式本身创造的社会价值,一定大于这几家公司的市值(企业家激励)。//@弗洛伊德的信徒:回复@进化论一平:之前请教过大金链子,他没有答,这里问问一平总美团和滴滴对社会的作用,现在美团向商家抽成20%以上的净利润,这个净利润是在提高了售价及虚拟价格值。滴滴目前抽成接近30%。他们有没有帮助商家增厚利润?有没有帮助消费者降低消费成本?有没有帮助司机增加收入?有没有降低消费者出行成本?道理上讲提高社会效率,但是成本都是商家跟用户承担了,就业从来都是这种形式变成那种种形式,以后社区团购会不会也是一样,通过垄断来分蛋糕?
引用:
2020-09-08 20:39
美团骑手,以及京东小哥,顺丰小哥,他们的工作强度之大,安全隐患之大,让人看着有强烈的不适感。
对于没有什么技能、资源的体力劳动者而言,快递员、滴滴司机差不多是目前能找到的收入最高的稳定工作了,比工厂流水线工人要高。这充分说明商业创新的成果:给消费者提供了更好的服务,给社会...

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2021-05-10 13:07

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2021-05-10 13:01

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