回复@思想穿越十年之后: 因为研究铜有六七年了，所以相关知识也了解一些，特别是铜替代的问题了解更多。
高压特高压的直流输电线路用的叫“钢芯铝绞线”，这里面并不是说因为铝线更粗横截面积更大所以比铜强度好，强度高是因为中间是一根高强度的钢芯，强度主要是靠钢芯维持，铝强度是不行的，铝线缠绕在钢芯上作为输电线路。
远距离电力传输为什么不用铜电缆？除了价格贵之外，主要是铜密度大，同等输电量铜电缆太重，对于支撑电缆的塔架要求更高，假如一条线路上千公里，用钢芯铝绞线需要造价30万一个的支撑塔架一千个，用铜电缆就需要造价50万一个的塔架两千个，这样算下来虽然铝线的电传输线损比铜多，但是算上工程成本，铝线更划算，并不是因为钢芯铝绞线比铜的性能更好。
至于说小米车的充电线用铝线是不是偷工减料？这个不需要怀疑。但是请大家注意，这个充电线是在车外，不在车内，不需要考虑散热问题，而且用铝线线损发热多这个成本是车主承担的，比如你用铜线充电花50块钱充了49块钱的电（一块钱线损），用铝线可能充了47块钱的电（三块钱线损），在车外充电线坏了换一根就行，不需要拆车维修。但是电动车里面的铜线如果换成铝线，会有发热问题，会有线损降低续航里程问题，会有铝氧化金属疲劳容易折断，维修费用高的问题，别说高端电动车，就是三蹦子车里面用的都是铜线。
能代替的早几十年就代替了，剩下这些再想代替，一个是偷工减料，或者是改元素周期表。//@思想穿越十年之后:回复@阿敏888:应该是等同导电性能情况下，铝有两个优势。
1、更便宜(这很关键)
2、更坚固耐用(这点恐怕出乎很多人认知，因为等同导电能力，铝的横截面积必须大3倍，这巨无霸的体格导致他比三分一细的铜线更耐操)