和高周报
——智能驾驶科技
第263期
2023年11月13日—11月19日
和高资本关注智能驾驶科技与金融科技等重点领域行业动态，和高周报为您提供一周行业动态资讯及重要投融资事件。
本报从人工智能、出行科技的行业动态与重大融资等角度展开，为您提供全面及时的市场信息与风向。
来源、编辑、审核 | Louis
核对 | Apple
图片来源 | 网络
重点要闻
和高Family：普强成功中标澳门金融管理局-“智能客服机器人”项目；觉非科技发布“轻地图高速NOA智驾方案”；魔视智能获ASPICE CL2认证。
热点简讯：智加科技将分拆中国团队至满帮；禾赛获长城汽车多款新车型激光雷达量产定点；日本斥资130亿美元支持国内芯片行业；宝马将于2024年在德国推出脱手驾驶系统；传知行科技即将赴港IPO；哪吒汽车山海平台2.0首发；何小鹏：将推多款15万级高阶自动驾驶车型；广汽：2026年实现全固态电池装车搭载。
重磅融资：星纪魅族宣布完成20亿元融资；北醒获滴滴自动驾驶超亿元投资；易控智驾宣布完成4.5亿元股权融资；云潼科技获新一轮千万级投资；华晟新能源完成超20亿元C轮融资；奕行智能完成超亿元Pre-A+轮融资；曦华科技再次完成超 2 亿元B+轮融资。
本周头条
觉非科技发布“轻地图高速NOA智驾方案”，与地平线征程及MobileDrive超捷生态协作实现技术落地
11月14日消息，在2023世界新汽车技术合作生态展期间，觉非科技正式发布了基于地平线征程®系列以及MobileDrive超捷规控系统的“轻地图高速NOA智驾解决方案”。该方案实现了从芯片能力输出、到数据闭环建设、再到规控部署的产业生态链协作与打通，为低成本高速NOA方案的落地与量产提供了技术保障。在方案的搭建过程中，觉非科技将数据闭环能力与地平线征程®系列芯片的感知模型进行结合，搭建了全流程高度自动化的数据实时处理平台及工具链，通过环境大模型和SLAM语义建图等能力，实现了从车端感知实时成图到云端数据融合更新的闭环模式。
图片来源：觉非科技
魔视智能获ASPICE CL2认证，助力打造国际化标准的全栈式自动驾驶量产解决方案
11月15日消息，自动驾驶新势力Tier1魔视智能MOTOVIS顺利通过了ASPICE CL2国际认证。这标志着魔视智能的自动驾驶产品的软件开发的质量管控体系达到了国际先进水平，能够更好地满足全球主要汽车制造商（OEM）和一级供应商（Tier1）对自动驾驶软件产品的严苛要求。
ASPICE（即汽车软件过程改进及能力评定），是汽车行业用于评价软件开发团队的研发能力水平的模型框架，由过程和能力两个维度组成。ASPICE被广泛应用于研发流程改善及供应商研发能力评价，已成为全球汽车产业评价供应商软件研发能力的普遍标准之一，具有国际公认的权威地位。未来，魔视智能将持续提升研发能力，计划进行ASPICE CL3级别认证，同时在网络安全等方面展开认证工作，进一步深化公司的研发体系，确保产品在技术、质量和安全性上持续引领行业。
图片来源：魔视智能
普强成功中标澳门金融管理局-“智能客服机器人”项目
11月14日消息，普强成功中标澳门金融管理局“智能客服机器人”项目。
图片来源：普强
第10站！柳州换电网络已实现主城区全覆盖
11月14日消息，日前，广西柳州第10座风行S50EV换电站（基隆站）落成，该站由安易行与南方电网广西电动汽车服务有限公司合作投运，将于12月初正式投入运营，服务柳州及广西全境的风行S50EV车主。
截至目前，柳州市共建成10座换电站，东至城中区鹿山电动汽车服务中心、西至柳江区三基地、南至鱼峰区莲花客运站、北至柳北区雀儿山公园，中心区域包括高铁站、五星街、窑埠古镇等重点区域均已布局，建成了主城区全覆盖的换电网络。
柳州换电网络
行业资讯
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出行科技行业动态
极星与以色列企业StoreDot合作，减少充电时间
11月13日消息，电动汽车制造商极星将于明年在其Polestar 5高性能原型轿车上使用和展示一种超高速充电技术，凭借这种技术，Polestar 5可以在五分钟内增加160公里的续航里程。
以色列初创企业StoreDot正在开发这项“极速充电”技术，该公司的目标是在2024年之前量产这种可在五分钟内增加160公里续航的电池，并且在2028年之前推出充电三分钟即可增加160公里续航的电池，之后在2032年之前，再一次将充电时间缩短至两分钟。StoreDot所使用的电池化学成分与许多竞争对手不同。该公司表示，他们利用专有化合物合成的硅取代了传统的锂离子石墨阳极，因此电池的充电时间更快。
沙特阿拉伯欲成为电动车电池制造中心
11月13日消息，沙特阿拉伯欲发展成为电动汽车电池制造中心，以实现经济多元化和发展国内汽车工业。沙特投资部长表示，沙特正在考虑投资生产电动汽车电池和制造氢动力汽车，作为其在中东建立汽车制造业纽带计划的下一步。日前，Al-Falih在彭博新经济论坛上表示，“下一步是供应链”，当局“希望电动汽车电池将成为关键的供应链制造机会”。
根据沙特的计划，到2030年，其计划每年生产50万辆电动汽车。此外，沙特财富基金已与倍耐力达成协议，将斥资5.5亿美元建设一家轮胎工厂，为电动汽车制造商Lucid Group和现代汽车等正在该国西海岸建设工厂的公司提供服务。
图片来源：Lucid
上汽、联创、零束和TTTech-Auto AG 携手推动 ADAS 和域控技术的未来
11月13日消息，在塑造高级驾驶辅助系统（ADAS）和域控制器技术未来的战略举措中，上汽集团、联创汽车电子有限公司（联创）和TTTech-Auto AG宣布加强合作。该联盟始于2018年，成立了“创时汽车科技有限公司”（创时），这是一家专注于在中国汽车市场开发、生产和销售先进驾驶辅助系统电子控制单元的合资企业。
上汽集团和TTTech Auto以其在中国汽车行业的领导地位而闻名，他们不仅作为股东支持创时，还贡献了他们的尖端技术和服务。自成立以来，创时已成功实现智己（集成微控制器）产品量产，并将其无缝集成到上汽智己系列车型中。这一成就有力地突出了创时的技术实力及其在市场上的巨大潜力。
签约仪式
智加科技将分拆中国团队至满帮，为再次冲击美股做准备
11月13日消息，智加科技已确定将中国团队分拆至满帮集团，相关流程基本接近尾声。同时，满帮集团将接过智加科技手中挚途科技的股份。知情人士称，这场分拆是为了智加科技再次冲击美股上市做准备，交易完成后，满帮集团将一定程度上减持在智加科技母公司的股份。
小鹏称已开始收购滴滴智能汽车开发业务资产：首次交割已发生
11月13日，小鹏汽车在港交所发布公告，称收购滴滴智能汽车开发业务资产的首次交割已于当日发生。根据公告：首次交割后，标的集团各成员公司均已成为公司的全资附属公司，而标的集团的财务业绩将被并入本集团的合并财务报表中。据此前报道，小鹏汽车有条件同意以58.35亿港元（合54.22亿元）的最高对价收购滴滴智能汽车开发业务资产，标的业务涵盖新款智能电动汽车的研发、设计和工程开发。
图片来源：小鹏汽车
宝马将于2024年在德国推出脱手驾驶系统
11月14日消息，宝马在一份声明中表示，2024年，德国部分宝马7系车主将可以购买其L3半自动驾驶软件，在一定的限定条件下，让双手离开方向盘，并且让视线离开路面，在高速公路上行驶。在理想条件下，在打开该系统后，驾驶员可以在短时间内将双手从方向盘上移开，视线也可以离开路面。德国政府于2021年12月批准了L3半自动驾驶技术，宝马的竞争对手奔驰已经于2022年5月向车主提供了“Drive Pilot”半自动驾驶系统。
长城汽车自研自产IGBT功率模块成功落地
11月14日，长城汽车宣布，其自研自产IGBT功率模块成功落地，已在哈弗枭龙 MAX 上完成装车。其自研自产IGBT为定向开发，不仅车型适配度更高、搭车更安全，从此不再被芯片短缺“卡”脖子，终端供应链更加稳定，同时其自研芯片从研发立项到技术落地仅用时14个月。
图片来源：长城汽车微博截图
11月14日，禾赛科技宣布和长城汽车达成前装项目定点合作。此次合作将覆盖长城旗下多款乘用车型，搭载禾赛超高清远距激光雷达AT128，计划于2024年起量产落地。AT128是一款面向高级辅助驾驶（ADAS）前装量产车推出的车规级远距激光雷达，能进行200米超远测距，捕捉丰富和完整的物体细节。自2022年量产交付以来，AT128已赋能多款高端乘用车型上市，累计交付量已超过13万台。
此次禾赛科技与长城汽车的合作，基于长城汽车推出的高算力、可量产智能辅助驾驶计算平台 IDC3.0。未来，禾赛AT128将作为其智能驾驶系统的关键传感器，与IDC3.0大算力结合，助力长城新车型实现多场景路况下的智能驾驶需求。
日本斥资130亿美元支持国内芯片行业
11月14日消息，日本经济产业省计划提供总计2万亿日元（约合130亿美元）的补贴，以推动国内芯片产业的投资。据悉，经济产业省正在寻求额外的1.85万亿日元预算，这些资金将用于加快日本设计、制造下一代芯片和培训人工智能模型的能力。此外，日本也为高端组件、芯片设备、工业气体和半导体企业以及工程师培训提供了资金。
神龙汽车与东风乘用车共同打造新能源车
11月15日消息，东风乘用车公司与神龙公司首款车型战略合作框架协议签字仪式。神龙汽车表示，本次战略签约既是东风公司支持神龙汽车新能源事业发展的具体落地，也是神龙汽车实施战略转型融入东风大自主事业的开局之作。未来，东风公司将利用体系优势帮助神龙汽车积极融入东风新能源事业版图。
据悉，在签署新能源车型战略合作协议的同时，东风乘用车和神龙汽车已启动了首款战略车型相关工作，搭建了财务、采购、质量、制造、信息系统等专业工作团队，制定了东风公司、东风乘用车、神龙汽车三方交流沟通机制，完成了工作边界的梳理，形成了清晰的项目工作计划，持续推进项目落地。
图片来源：神龙汽车
爱芯元智车载品牌“爱芯元速”正式发布，自研技术助力车企降本增效
11月15日，人工智能芯片研发及基础算力平台公司爱芯元智，在浙江宁波举行车载品牌发布会。会上，爱芯元智正式面向智能驾驶领域推出车载品牌——爱芯元速。爱芯元速定位Tier2，秉持做车载行业长期价值提供者的发展目标，为车载前视一体机、行泊一体域控制器、CMS、DMS/OMS等提供全系列解决方案，同时拥有高效易用的工具链、丰富的软件开发平台、面向应用的参考设计，满足客户多样化需求，目前相关芯片产品已实现上车量产。
图片来源：爱芯元智
雷诺电动汽车业务2025年销售额目标超100亿欧元
11月16日消息，雷诺汽车公司计划将其电动车和软件部门Ampere在2025年的收入目标定为逾100亿欧元。此外，Ampere计划推出一款名为Legend的紧凑型电动汽车，该车型将在欧洲制造，售价低于20,000欧元。由于消费者受到生活成本危机的打击，汽车的价格战在该地区变得愈发激烈。
传知行科技即将赴港IPO
11月16日消息，两位知情人士透露，中国自动驾驶公司知行科技计划于11月最后一周在中国香港进行IPO，目标筹资1亿美元，并计划于12月第一周开始在香港证券交易所（HKEX）交易。此外，据彭博社今年3月报道，知行科技原计划融资3亿美元，但已削减了融资目标的规模。
五十铃计划推出换电卡车
11月17日消息，日本汽车制造商五十铃计划在其Elf轻型电动卡车的基础上开发一款换电新车，Elf主要用于便利店送货和垃圾收集，目标在2025年开始新车的示范测试。作为该计划的一部分，五十铃开发了自己的无人值守换电站，机器人只需要三分钟就可以为车辆更换电池。此前，充电时间过长是电动卡车难以大规模普及的主要原因之一，五十铃希望在日本各地的物流企业仓库和加油站安装这些换电设备。
图片来源：五十铃
美国拨款35亿美元促进电池制造业发展
美国能源部于11月15日宣布，根据乔·拜登总统于2021年签署的基础设施法案，将拨款高达35亿美元用于增强国内电池和电池材料的生产。这笔资金旨在通过增设国内关键矿物、下一代技术和基于锂的技术等领域的设施，推动电池制造和供应链的进一步发展。
台湾电池制造商能元科技将投资８亿美元在加拿大建厂
11月15日，台湾电池制造商能元科技宣布，该公司将投资255亿新台币（合7.96亿美元）在加拿大西部建立一家生产锂离子电池的工厂。能元科技将得到加拿大政府的投资，用于在多伦多兴建加拿大最大的高性能三元锂电池工厂。新工厂将投资255亿新台币，其中1/5的资金，将由加拿大政府战略创新基金（SIF）旗下的净零加速器（NZA）计划提供。加拿大政府于2020年推出了净零排放加速器（NZA）计划，旨在吸引有前瞻性思维的企业参与加拿大的脱碳项目。该计划的目标是到2030年将温室气体排放量减少40%至45%，并在2050年实现净零排放。
何小鹏：将推多款15万级高阶自动驾驶车型，MONA会与小鹏汽车分开销售
11月17日，在小鹏汽车第三季度财报电话会议上，何小鹏透露：旗下全新品牌“MONA”的首款车型将在2024年第三季度上市，该品牌的首款车型将定位为紧凑型纯电轿车，其价格将在15万级别。据悉，即将发布的MONA品牌与小鹏汽车和滴滴的合作有关。
今年8月，小鹏汽车发布公告，与滴滴签订战略合作协议，标的业务涵盖新款智能电动汽车的研发、设计和工程开发。其中提到了一款 A 级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于 2024 年开始量产，项目代号“MONA”。
小鹏汽车表示，新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，同时，滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏汽车在“15 万级”价格区间打造爆款车型，进一步加速自动辅助驾驶与智能座舱技术在全球市场的应用及普及。
哪吒汽车山海平台2.0首发，加速向全球高科技技术公司转型
11月17日，广州车展上，哪吒汽车首次发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。该平台实现了平台、架构、舒适性、智能化和核心部件五个领域“全维度”的升级，具有六大优势：高安全、高智能、高拓展性、超个性、超亲民、环境友好。车展现场，浩智滑板底盘全球首次亮相，哪吒汽车还首次披露了智能悬架+空气悬架、NETA SOUND音响系统、零重力座椅、AI大模型、8255座舱芯片、BEV+Transformer等多项核心技术。山海平台2.0的首款产品，在此次广州车展曝光车身轮廓，预计在2025年投放市场。2024款哪吒S新增月石灰和苍穹绿两款特别色，哪吒X、哪吒GT运动版首次亮相车展。哪吒GT将于11月底进行第3次OTA升级。
广汽集团重磅发布：自主品牌冲刺百万销量，2026年实现全固态电池装车搭载
11月17日，广州车展上，在当天上午的“智净新出行”广汽集团新闻发布会上，广汽集团回顾今年以来深化落实NEXT计划，在自主品牌、能源生态以及国际化等方面所取得的成果，并宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。此外，全球首发广汽ERA智净旗舰氢电概念车，打造智净出行新体验。
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出行科技重大融资
国内首家电池3D打印产业化公司高能数造顺利完成数千万元Pre-A轮融资
11月10日消息，西安交通大学科技成果转化企业西安高能数造与江苏皓玺投资达成协议，完成了高能数造的数千万Pre-A轮融资。
高能数造是一家专注于新能源电池制造的公司，自2021年起正式涉足新能源电池3D打印领域。公司始终坚持以技术创新为核心驱动力，持续围绕以电池3D打印技术为代表的电池数字制造装备与工艺研发，致力于用以3D打印为主的数字智造技术为新能源企业研制更安全、更高性能的电池，提供数字制造解决方案，作为全球新能源电池3D打印技术的前沿探索者和引领者，公司自主开发了浆料挤出层叠SEL增材制造技术，这项技术实现了低成本、高效率制造复杂形状的电池，并拥有独特设计的3D结构。并同时推出了可根据用户需求定制的电池专用3D打印机。作为国内首家专注于3D打印电池设备并实现产业化的公司，为新能源电池制造业提供更高效、智能化的解决方案。助力全球新能源企业使用数字智造技术赋能双碳事业。
图片来源：高能数造
容钠新能源完成数千万元A轮融资，今年累计已完成4轮
11月13日消息，钠离子电池硬炭负极材料供应商广东容钠新能源科技有限公司（“容钠新能源”）完成数千万元A轮融资，由孚能系产业资本谨孚基金领投，基石资本跟投，架桥资本持续追加投资。本轮融资将用于2000吨高温碳化量产线建设，新产品开发，研发中心建立等。值得一提的是，根据天眼查信息显示，这也是其今年获得的第四起融资。
容钠新能源成立于2022年8月，目前已推出高容量、高压实、低成本，不同粒度及倍率的多系列硬炭材料。以RN-C1产品为例，全电测试下，克容量和首效对标可乐丽TYPE-2，200周循环保持率在95%以上，处于业内领先水平。目前，该公司已建成10000吨前驱体产线及2000吨高温碳化线，实现稳定量产出货。
星纪魅族宣布完成20亿元融资，投后估值超100亿元
11月16日，星纪魅族集团宣布完成总计20亿元的天使+轮及A轮融资，投后估值超100 亿元。其中，天使+轮融资于上半年完成，投资方为容亿投资、星元基金、武汉经开等，A轮融资于近日完成，由亚投基金和嘉实国际领投，QC Capital、武汉经开及产业链合作伙伴等跟投。
同时，星纪魅族集团还进行了组织架构调整，由联合创始人沈子瑜担任 CEO，全面负责集团工作；联合创始人苏静担任集团总裁，负责公司日常运营；戚为民接替苏静出任CFO，负责财务及投融资相关工作。
星纪魅族集团由魅族科技和星纪时代战略融合而来，于今年3月正式宣布成立，总部设在武汉，致力于推动消费电子与汽车产业跨界融合。
图片来源：魅族集团
延锋与中科万影达成战略合作 开启“沉浸式音频”领域智能座舱
11月16日，延锋与中科万影在北京正式签署战略合作协议，共同推进智能座舱沉浸式音频领域的合作开发与市场拓展，打造行业领先的产品集成解决方案，为驾乘人员提供高品质的座舱声学感官体验。
随着汽车智能化发展，用户对座舱体验也有着越来越高的期待。除了在内饰空间的物理产品上下功夫，延锋从2019年便开始了对座舱声音体验这一情绪感知领域的探索。此次合作旨在突破音响功放与娱乐系统在座舱内的物理局限，提供包含高品质沉浸式音频在内的完整座舱音频解决方案。延锋电子总经理屠科先生，中科万影总经理马士超博士，代表双方签署战略合作协议。
签约仪式
易控智驾宣布完成4.5亿元股权融资
11月17日，易控智驾宣布已于近日完成近4亿元股权融资，本次融资由兴富资本领投，申万创新投以及老股东辰韬资本、兴杭国投等多家机构跟投。至此，今年易控智驾合计完成近4.5亿元融资。本轮融资将持续用于提高露天矿无人驾驶运输解决方案及产品的研发，推进矿山无人驾驶产品的量产应用及在国际化市场上大规模商业化落地。
自2018年成立，易控智驾一直致力于为矿区提供无人驾驶技术与运输运营服务。为此，易控智驾在业内首创了新能源无人驾驶线控平台“御石”，通过正向开发设计，配置可进化的智能线控底盘和匹配全域工况的混动技术，可支持从有人到无人的快速升级，特别是平台化架构可适配多厂家、多车型。目前，该平台已经在4款车型、共计近300台线控矿卡中得到实际运用，累计无人驾驶里程已达420万公里。
图片来源：易控智驾
「重磅」芯驿电子战略投资上海映赛科技，重仓车载电子后视镜CMS市场赛道
11月17日消息，上海芯驿电子宣布完成对上海映赛科技的战略投资，进一步加大车载电子后视镜CMS市场赛道布局，携手深化产品、技术战略合作。双方在上海举行投资合作签约仪式，芯驿电子总经理马瑞、映赛科技董事长屠江平出席仪式。
电子后视镜（Camera Monitor System，缩写为CMS），使用摄像头与监视器的组合来取代传统光学外后视镜，显示模式为外部摄像头采集图像、处理后通过座舱内显示屏显示。自2023年7月1日起，新国标GB 15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式实施，其中新增的“摄像机-监视器系统”、“视镜和CMS双功能系统”等内容，意味着我国正式开启电子后视镜上车时代。
签约仪式
北醒获滴滴自动驾驶超亿元投资
11月17日，滴滴自动驾驶宣布向北醒（北京）光子科技有限公司投资超亿元，以支持北醒加速推进强感知激光雷达的升级及量产应用。在此之前，滴滴自动驾驶曾于今年4月联合北醒研发了国内首款2K图像级高精度激光雷达北曜Beta，此次加码标志着双方战略合作关系的进一步深化。
自成立以来，北醒一直致力于推进激光雷达国产化，为此北醒自研了“北醒应龙”激光雷达平台，通过采用905nm阵列收发，高精2D扫描技术和自定义SoC的底层技术架构，配合软件系统和服务，以突破性技术解决性能、定制和成本三大难题。
北醒与滴滴自动驾驶携手研发的北曜Beta正是基于该平台研发，该激光雷达针对L4级Robotaxi的场景具有超高性能和适配性。除此之外，北醒还基于“北醒应龙”平台打造了256线车规激光雷达AD2-s，该产品具有在10%反射率下200米的测距能力，最高0.1°角分辨率以及120°x25.6°的视场角，可广泛应用于L2+及以上的智能驾驶场景，满足乘用车和运营车的需求。
图片来源：北醒
为比亚迪、小鹏等供应压铸件，启新模具完成数亿元B轮融资
11月17日消息，国内汽车铝合金压铸企业启新模具宣布完成数亿元B轮融资，投资方包括美的创投、投控东海、泓诺创投等。启新模具创立于2004年，以高性能精密压铸模具起家，此后转型新能源汽车压铸件业务，主要供应车载充电一体机箱体和电控箱体等。公司客户主要为比亚迪、小鹏等车企，以及威迈斯、欣锐科技等头部Tier 1供应商。
电动化、智能化、轻量化是现代汽车产业转型升级的方向。自特斯拉率先实现一体化压铸件量产以来，蔚来、小鹏、比亚迪、大众、沃尔沃等车企都在积极跟进，轻量化、高强度的压铸件需求也在不断增加。据相关数据预测，2025年，国内一体化压铸市场规模将达到389亿元，其中新能源汽车一体化压铸市场规模将达到258亿元。
据了解，启新模具已将超低速、抽真空及局部挤压等先进压铸模具技术应用到大型压铸模具中。包括研发了汽车缸体、变壳离壳、转向器、油底壳和镁合金方向盘等汽车行业大型、高精度压铸模；研发出通讯行业大型精密基站壳体压铸模，可为客户提供开模、试模、压铸、后处理加工、到批量验证的交钥匙工程。
爱普斥资5亿元新台币入股来颉，布局3D封装电源管理IC
11月13日，存储芯片设计公司爱普（AP Memory）宣布，斥资5亿元新台币取得来颉9.56%股权，为400万股，希望将3D堆叠先进封装技术和经验，扩展至电源管理IC领域。来颉专注于高端电源管理IC设计与销售，提供包括升降压转换器、线性稳压器、负载开关芯片、电源管理芯片等产品。
通过此次股权取得，爱普将推动双方在3D封装电源管理应用的深度合作，期待能够共享资源、技术整合，联手开发定制化、高能效、高品质的解决方案。双方将长期合作开发高性能计算（HPC）电源管理应用，但目前暂无时间表。
依柯力获近亿元B+轮融资，继续领跑新能源数字化智造领域赛道
11月14日消息，新能源数字化智造领域服务商上海依柯力完成近亿元B+轮融资，本轮融资由交银华侨数字经济基金领投，华峰新兴产业基金、无锡神骐资本、重庆明月湖基金跟投，由华峰资本担任长期独家财务顾问，助力依柯力在新能源数字化智造领域赛道上稳步向前。
本次B+轮融资将重点用于依柯力在新能源领域的技术研发及市场拓展，通过完善及丰富新能源领域数字化应用场景，进一步增强依柯力在新能源汽车主机厂及三电领域、氢能、储能、光伏等新能源领域的数字化赋能能力，并通过渠道扩展、生态合作、市场化运营等提升依柯力品牌影响力及市场占有率。
云潼科技获新一轮千万级投资，聚焦车规功率器件领域
11月14日消息，重庆云潼科技有限公司（“云潼科技”）获得两江产业集团旗下创投公司千万级股权投资。本轮资金将主要用于新品研发、工厂设备投入，及加速现有产品量产等方面。
云潼科技成立于2018年，是一家聚焦车规级功率芯片、模块、驱动系统解决方案，全链条自主可控的半导体Fablite公司。该公司具有中科院百人计划专家和国务院特殊津贴专家，同时拥有多位具有十余年国内知名半导体企业工作经验的核心成员，为国内车规半导体器件标准的主要建设者。
当前，云潼科技的业务以新能源汽车市场为主，拥有IGBT、MOS单管及模块等产品线，首创车用六合一PIM MOS模块，产品应用于主驱逆变器、底盘域、热管理领域、车身域等，服务车型100+，已实现在国内各大主机厂主流车型中批量出货。
华晟新能源完成超20亿元C轮融资 年末将拥有近20GW异质结产能
11月15日消息，安徽华晟新能源科技有限公司（“华晟新能源”）完成C轮融资。本轮融资由中国绿发投资集团有限公司（“中国绿发”）领投，中银资产与中邮保险跟投，原有股东无锡国联金投致源与新兴资产继续加码，融资总额超20亿元。本轮融资将用于华晟高效异质结产品的持续扩产，以及对于异质结-钙钛矿叠层电池等前沿技术的研发。
特别是2023年以来，华晟新能源在异质结技术研发和量产上持续取得突破。其中，2023年9月，华晟新能源实现公司全面运营盈利；10月，大理华晟2.5GW高效异质结项目顺利正式投产；11月，华晟喜马拉雅G12-132组件最高功率达750.54W，转换效率24.16%，时隔一个多月再创异质结组件功率效率世界新高。
「太湖能谷」完成数亿元C轮融资，独创技术可将铅碳电池储能寿命提高一倍
11月16日消息，长兴太湖能谷科技有限公司（“太湖能谷”）完成数亿元C轮融资。本轮融资由中金资本领投，德合资本跟投，国电投等部分老股东跟投，万创投行担任首席财务顾问。
太湖能谷成立于2016年，是一家以铅碳电池储能系统为起点，全场景布局的智慧储能智慧能源平台。其自研的电池生命周期控制技术TEC-Engine可以大幅提升铅碳电池储能系统的使用寿命，提供兼具经济性和安全性的全场景智慧储能解决方案。太湖能谷的电池生命周期控制技术TEC-Engine是全球独创，采用了拓扑熵补偿控制技术，可以大幅延长铅碳电池储能循环寿命，且原理上普适于锂电、钠电、水系锌基等不同类型电化学电池。
智能工厂解决方案提供商「零可达科技」完成千万级天使轮融资，用友产投领投
11月17日消息，智能工厂解决方案提供商零可达宣布完成由用友产投领投，上海坤德信息科技有限公司跟投的千万级天使轮融资。据介绍，该资金将用于产品迭代和市场推广。
零可达以汽车零部件行业为代表的离散行业制造企业提高交付效率。具体产品包括智能工厂平台、制造运营管理系统MOM、供应链管理系统SCM、数字化精益系统Digital LPS、AI+制造技术和与智能工厂规划相结合的整套解决方案。
「博思BISTEC」获数百万人民币种子轮融资，打造智能底盘悬架解决方案
11月16日消息，智能底盘悬架解决方案供应商无锡博思汽车科技公司成功获得锡创投百万种子轮天使投资。本轮融资由无锡市种子基金独家完成。本轮资金将主要用于推进公司研发进程，加速产品迭代落地。博思BISTEC成立于2021年，是一家专注于研究开发汽车底盘悬架弹性元件(空气弹簧/螺旋弹簧)、阻尼元件（减振器）及其智能控制方案（电控减振系统等）的公司，并拥有优秀地阻尼策略标定及系统开发能力。目前产品主要定位后装市场及前装市场高性能电控悬架系统解决方案。
签约仪式
Si
半导体重大融资
世瞳微电子完成数千万元Pre-A++轮融资
11月13日消息，SPAD dTof3D传感器芯片设计商上海世瞳微电子完成数千万元Pre-A++轮融资，由清控银杏、泰达资本、磐霖资本联合投资。本轮资金将主要用于新品研发，及加速现有产品的量产。
世瞳微电子成立于2021年，是一家光电传感器芯片设计企业，专注于研发高精度、低功耗且较低成本的SPAD dToF 3D传感芯片。截至目前，世瞳微电子已推出SPAD面阵芯片、Spot dToF系统、dToF距离传感器等产品。据悉，世瞳微电子接下来得主要目标是向车载激光雷达和AR/VR市场拓展。而面向车载市场的SiPM和SPAD的阵列已在流片阶段。
图片来源：天眼查
晟联科完成超亿元人民币B轮融资
11月13日消息，全球领先的高速互联IP公司上海晟联科完成超亿元人民币B轮融资，由元禾璞华领投，锐成芯微、南通临港东久基金、临港科创投跟投。本轮融资款项将主要用于高速Serdes IP及芯片产品的研发及量产。晟联科是一家半导体芯片设计公司，2014年在美国硅谷成立。公司专注于基于DSP的高性能SerDes IP及产品解决方案，包括PAM4 56G/112Gbps SerDes、PCIe5.0/6.0、16G D2D、IO Die、车载高速4~24G SerDes等高性能IP产品。
「尼卡光学」获数千万级Pre-A轮融资，为消费级AR产品解决光学显示痛点
11月14日消息，天津尼卡光学宣布完成数千万元Pre-A轮融资，本轮融资由韦豪创芯领投，上轮投资方顺为资本跟投。本轮投资资金将主要用于团队搭建、产品研发以及小型量产生产线建设等。此前，「尼卡光学」的天使轮投资方为小米、顺为资本。
「尼卡光学」成立于2022年，是一家专注AR体全息波导显示光学器件的公司，主要是为消费级AR光学产品解决光学显示的痛点。公司研发的产品主要分为两类，一类是应用于AR眼镜上的近眼显示波导器件，另一类是汽车 AR-HUD 即车载抬头显示器。
奕行智能完成超亿元Pre-A+轮融资
11月14日消息，自动驾驶芯片研发商广州奕行智能科技完成超亿元人民币Pre-A+轮融资。本轮融资由广州南沙科金控股集团下属广州南沙区南金基金领投，华侨银行集团旗下狮城资本跟投。本轮资金将围绕AI大模型落地车载等端侧需要的核心技术、产品及软件栈继续加大投入，同时为已流片芯片的大规模量产做准备。
车规级芯片量产加速，曦华科技再次完成超 2 亿元B+轮融资
11月14日消息，曦华科技完成由景林资本、洪泰基金、鲁信创投联合投资的超2亿元B+轮融资，老股东弘毅投资继续加持。2023年内曦华科技已连续完成两轮融资。本轮融资资金将用于持续强化曦华科技在汽车芯片领域的核心技术研发，加速多款车规级新产品研发及迭代量产。
曦华科技是一家专注于智能感知和计算控制领域的本土IC设计公司，目前已布局专利等知识产权超过400项，参与车规级功能安全国家标准起草。公司旨在为全球客户提供应用于智能终端的感知、计算控制类芯片和解决方案，从手机、智能穿戴等消费终端拓展到智能电动汽车应用，重点关注汽车智能座舱、新能源系统、自动和辅助驾驶系统等需求；公司产品包括高性能车载MCU及MCU+、人车交互传感器、屏幕显示驱动和桥接芯片等。
曦华科技M01系列芯片
芯秦微完成A+轮投资
11月15日消息，毅达资本完成对浙江芯秦微的A+轮投资。本轮融资将用于化学机械抛光液的产线建设和研发投入。
芯秦微专业从事半导体晶圆制造、半导体先进封装和新型显示等行业中功能性化学品的研发与生产。公司主要产品包括化学机械抛光液（用于硅、碳化硅等衬底，集成电路和先进封装）和功能性电子化学品（用于清洗、蚀刻、光刻去胶产品）。目前，芯秦微客户已遍布硅片、碳化硅、分立器件、逻辑芯片、先进封装等多个行业。
硅基微显示驱动芯片研发商「天宜微」完成数千万元天使轮融资
11月16日消息，杭州天宜微电子获得数千万元天使轮融资。本轮融资由容亿投资领投，千帆资本跟投，融资资金将用于研发对标苹果MR显示芯片的1.3英寸4K硅基OLED驱动芯片，以及扩充团队。「天宜微」成立于2020年，是一家硅基微显示驱动芯片设计厂商，聚焦硅基Micro OLED和Micro LED两大方向，已有多颗硅基OLED驱动芯片量产在售。
光电探测企业中科爱毕赛思完成数亿元A轮融资
11月16日消息，常州科技人才基金旗下的常州国海创投基金、常州高新投天使基金出资数千万元对常州中科爱毕赛思进行A轮投资，参与本轮投资的机构还包括吉林海创长新基金、方广基金等9支基金，累计投资超亿元。
中科爱毕赛思成立于2020年12月，是一家专注于红外光电技术领域的高科技企业，致力于高性能半导体光电子技术产业的发展。公司主要从事III-V族半导体光电材料、器件的研发与生产，掌握了分子束外延生长（MBE）与芯片制备的关键核心技术，具备新一代高性能光电子器件从结构设计、材料外延、器件制备到组件封装的全产业链技术能力。
华驰动能获国投集团旗下公司战略投资
11月17日消息，北京华驰动能宣布完成新一轮战略融资，投资方为国投集团旗下安信证券投资。此次融资主要用于新产品研发、市场拓展、产能建设。本轮融资后，公司将加强与股东之间的战略协同，继续保持储能飞轮技术的国际领先优势，抓住双碳背景下调频市场的历史性机遇，稳固飞轮储能行业头部地位。华驰动能创立于2019年，是全球领先的电力级全磁悬浮储能飞轮企业，创始人和核心技术曾荣获国家技术发明一等奖。
瞄准新能源车与光伏领域，「金磁海纳」完成数千万元Pre-A轮融资
11月17日消息，高性能纳米晶磁芯生产商广州金磁海纳完成数千万元Pre-A轮融资，由东方富海参投基金富海中瑞领投。本轮融资将主要用于产品研发、技术迭代、产能扩充等方面。云岫资本担任本轮独家融资财务顾问。
金磁海纳成立于2018年，是一家专注于纳米晶新材料研究的科技型企业。金磁海纳瞄准新能源领域，以车载、光伏相关业务为核心突破口，获光伏、新能源汽车头部厂商认可。以旗下纳米晶磁芯产品为例，公司在光伏领域已与华为建立了长期稳定的供货关系，并在新能源汽车领域作为Tier1与特斯拉、比亚迪等推进量产合作；非晶磁粉芯产品也已获华为认证，正准备小批量产。除此之外，金磁海纳自2021年下半年以来导入的头部客户就包括UAES、大众汽车、Valeo、宝马、Lotus等海内外知名企业。
毅达资本领投，致真精密仪器完成数千万元A轮融资
11月17日消息，致真精密仪器完成数千万元A轮融资，由国内知名投资机构毅达资本领投，源禾资本、蓟门资管和金科君创资本跟投。本次融资资金将主要用于新产品研发、产线扩建和市场开拓等。这是继集成电路专业投资机构中芯聚源领投，青岛市创新投资有限公司和青岛科创母基金参与直投，公司完成Pre-A轮融资八个月后快速完成的新一轮融资。
致真精密仪器成立于2019年，是以集成电路产线测试设备、高端科学仪器研发和生产为主要业务的国家高新技术企业，拥有核心专利四十余项，可为自旋电子学科研究和集成电路产线里关键测试设备提供全套解决方案。公司自主研发产品均实现了可观的持续盈利，并赢得了广大客户的信赖与行业口碑。
协同基金参与投资 炽芯微电子科技完成Pre-A轮融资
11月14日消息，炽芯微电子科技（苏州）有限公司宣布完成Pre-A轮融资，本轮融资由中关村协同创新直投基金、纳川同和基金、毅达资本和苏州恩都法汽车系统有限公司共同投资。本轮融资主要用于首期生产能力建设包括万级洁净厂房建设、生产设备及实验室设备采买。
炽芯微电子是一家专注碳化硅塑封功率模块封测的研制商，矢志研发并生产具备全自主知识产权的新型功率模块封装和测试技术。塑封功率模块相较于HPD功率模块的优势具有低杂散电感、高可靠等特性。因为传统灌胶模块在可靠性、杂散电感、工作温度、兼容性等电热学特性方面有明显局限性，塑封功率模块将是下一代主流。
同星智能完成A+轮超亿元融资，深化汽车电子工具链应用
11月16日消息，上海同星智能完成超亿元A+轮融资。本轮融资由国投招商管理的先进制造产业投资基金二期领投，老股东丰年资本超额跟投。本轮融资资金将用于产品研发和全球化市场拓展。
同星智能成立于2017年，专注于汽车电子工具链产品的研发。截至目前，同星智能的核心汽车工业软件产品——TSMaster及其工具链已获得全球超5000家企业用户，覆盖整车厂、零部件、工程服务商、芯片厂商等，近几年营收每年增长三倍。
和衷同道 高山景行
和高资本专注于智能电动汽车赛道的早期投资，覆盖整车、汽车半导体、动力电池、高级辅助驾驶、自动驾驶、域控制器、高精地图、车路协同、智能线控技术、热管理、充换电能源服务等细分领域，是国内领先的智能出行领域全产业链专业投资机构。欢迎有识之士沟通交流。
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