$赛力斯(SH601127)$ 悲观者说余大嘴表示智能车业务部门一季度不亏钱了盈利了，余大嘴当然说的是华为的部门，这样看，华为吃了大头所以对赛力斯是大利空，乐观者说余大嘴说的是华为部门也隐喻赛力斯一季度盈利了，到底谁对谁错，谁知道呢，我的看法是赛力斯不可能只有微利，华为也不可能赚大头，华为主要赚的是软件+配件的钱，赛力斯你就当它是正常车企就行了，举个例子，华为也是理想的供应商，一部车主要成本是硬件，大多数部件都不是自己生产的，电池是宁德的，其他就不举例了。

我只是把赛力斯当成一个普通车企，利润应该多少，看看现有的车企对比下就知道大概了了，一季度是很难知道盈利还是亏损的，参考特斯拉，二季度是能赚钱的，量没起来怎么赚钱，特斯拉亏了好多年了，20年才赚钱，而且也不多，毕竟全球新能源车企标杆。

我关注的是M9这个月大定到15日已经接近1万，余大嘴16号这么说的，那加上周六日就破万了，这个月还有40%，那这个月1.5-1.6万大定实在是太夸张了，加上M9五座版和潜在的非凡大师版，月销1.8-2万实在是太夸张了，进入4月，改款M5和新款M8也有眉目了。

目前大部分资金依然把赛力斯当成代工厂，不然你没办法解释为什么月销3万的新能源中高端车企市值只有1500亿不到，这就是很大的一个预期差。