回复@whojeen: 1000公里充电vs， $蔚来(NIO)$ 牺牲集成性换来200的实际续航带来的随时尿崩换电焦虑算啥? 你问问北京出租车司机换电是神马高不可攀的高科技？魏忠贤为嘛总说一些自已都不会相信的鬼话?//@whojeen:回复@鲷爷电爹:1、换电节约的时间是充电时间。就算有1000公里的电池，也需要在没电以后花时间充电，而这个时间长了影响出行，短了有能量在短时间转移过高的的安全隐患危险。不管电池公里数多长，换电解决的是对比加油都更方便的问题。 2、电池标准和所有其他产品标准化一样是符合esg环保的有利后代的做法，物流设备，医疗设备等，玩具，标准化的接口和电池接入是正确的路。手机和笔记本从可以换电池到不可换电池是因为设备足够小，换电池影响了设备的空间布局 但一辆车足够大了，用标准设备更符合节能环保趋势。不仅是车，以后船，飞机的能源都会是可替代式的电池能源。