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回复@向东北: 首先谢谢朋友的提醒,理性的讨论都值得反思。我也表达下我的观点,您提到的点其实我也有思考过,我并没有把赛力斯当华为来投资,不然赛力斯的价格不会这么便宜。我坚守赛力斯,是完成了从看好华为到看好赛力斯的转变,不然拿不到现在,以前我相信华为可以没有赛力斯,但赛力斯不能没有华为,现在我更相信华为也不能没有赛力斯了,时间不同了,外部环境也不同了,没有赛力斯,华为拿什么和小米竞争万物互联的生态,拿什么和特斯拉的FSD竞争智驾?时间已经不允许华为再打造第二个“赛力斯”了//@向东北:回复@小远的投资笔记:写的很好,这里不从理念和原则出发,但赛力斯标的来讲,可以更加需要注意的是,第一,华为再好,但赛力斯不是华为,捆绑一起对外时候是一家,坐下分账的时候,是两家,甚至是矛盾对立的,逻辑的出发点就不合适,第二,赛力斯值不值得投资,我更愿意把赛力斯看成是华为产业链的一个环节,或者是供应链的一部分,华为好,赛力斯也一定好,这是方向性的,但是华为的好,对赛力斯的好,好到啥程度,这是个度的问题,。无论如何,赛力斯就是华为,就是伪命题。想清楚了这个问题,就是一个不一样的决策了。至少,你不会迷茫。
引用:
2024-05-05 23:43
模糊的正确,我提过好几次。但是直到最近,我才真正认真审视这个理念。我从去年6月开始重仓单吊$赛力斯(SH601127)$ 并且中长期看好,坐了好几次过山车都没想过下车,但这个世界每天都有新闻发生,保不齐哪天就有黑天鹅事件发生,我该如何面对这种不确定性呢?通过对最近“M7高速追尾”和“余总职务...

全部讨论

时间已经不允许再打造一个赛力斯了,说得很好

05-07 08:55

“时间不允许再造第二个赛力斯”这个看法很认同。做投资,越思考越觉得剩下的只有“时代”,早一点不行,晚一点也不行。
时代洪流下,由不得个体或者公司不前行,不发展,或者泯灭。
赛力斯,是天时地利人和的事物

05-07 09:08

这算上是爱屋及乌了,非常危险的思维,特别是投资

05-07 08:18

时至今日,智能网联车趋势已成,无法阻挡。而赛力斯和华为已然密不可分,缺一不可,双方失去任何一方都有可能会导致错过智驾时代,特别是FSD入华以后,时间不等人了。

05-07 02:07

没错 只是作为产业链一环的赛力斯 给他今天的估值,逻辑是什么?