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回复@小象艾美丽-十贰生: 有可能
问题的关键是年底购车潮没看到,这往往是一年销售最好,优惠最少的时候,但是今年没看到。
所以很多投资者怀疑今年(2024年)的新能源车销量,进而怀疑今年的社零数据,进而怀疑今年的经济增长。
最近市场下跌时非理性情绪主导,但是去年GDP两个发动机之一的汽车在最该旺盛的时候熄火,也带来了一定的负面情绪。//@小象艾美丽-十贰生:回复@修外求内____十贰生:因为11-12月都买好了[捂脸]
引用:
2024-01-23 14:03
看2024年第二周,第三周的销量,新能源车头部七家销量腰斩起步,其他家更惨。
小鹏周销才0.14万辆,换算成年销量不到7.4万辆,还不到他2024年年度销量目标28万的一个零头。
这个销量是不是要倒逼国家对新能源车出台以旧换新的政策?
产品目录入门门槛是:上一年年销量2W以上的纯电车型...

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一般经销商年末冲量,争取更多的车企返点。所以量主要会留在四季度。