深圳高速公路股份(hk00548)
过去10年的深高速的分红就为投资者收回了成本的72%,最终总资产增至期初的2.74 倍,年化收益率10.60%。如果红利复投,则最终总资产增至期初的3.30 倍,年化收益率12.69%,表现优秀。
高速公路实现盈利的主要方式是公路收费,一旦建设完成,川流不息的车流量将为行业带去源源不断地盈利收入。高速公路行业是地域壁垒较为明显的行业,相关企业只在省内进行业务布局,伴随着省内路网的不断完善与进步,部分企业,开始采用“走出去”的战略布局,参与到其他省份的高速公路建设和运营养护中,现如今“走出去”对于行业而言是大势所趋,便可以为高速公路行业里面的与之相关企业带去新的增长空间。
深高速是深圳市第一家香港、上海两地上市企业,也是深圳市国资委直管企业。
深高速位于深圳,依托于广州、深圳这两大超一线城市经济,能够带动粤港澳大湾区发展,并为公司的长期发展提供了天然的高速公路服务方面的区位优势。深高速借助自己的优势进行投资或经营的收费公路项目共有17个,拥有权益里程大概有604公里,大部分分布于深圳和粤港澳大湾区及经济较发达地区,并在此基础上区位优势凸显,还具有较好的盈利前景。
深高速在大环保业务上紧紧围绕着固废资源化管理业务、清洁能源业务两大领域进行发展。在固废资源化管理业务领域,其控股子公司蓝德环保成功申请的固废处理专利已经达到了160多项,能为30多个城市提供有机垃圾运营处理服务,餐厨垃圾日处理规模达6000吨,规模及效益在国内处于领先地位。深高速控股南京风电在清洁能源业务领域,通过长期发展风电总装机容量已达600兆瓦,相当于12个标准风场,具备风场项目一体化业务能力。