二. 特斯拉产品概览
特斯拉历代车型:
(1)2008年推出跑车Roadster,定位豪华超跑;
(2)2012-2015年推出ModelS/X,定位高端C级轿车/SUV;
(3)2016-2019年推出Model3/Y,定位中高端B级轿车/SUV;
(3)2023年电动皮卡Cybertruck上市交付。
三. 特斯拉产业链
特斯拉目前在全球有6个超级工厂:加州超级工厂、得州超级工厂、内华达超级工厂、纽约工厂、上海超级工厂、德国柏林工厂。
其中上海超级工厂于2019年初正式投产,主要生产Model3、ModelY。
特斯拉当前主要路线为:附加值较高的核心环节自研自制,其他传统零部件外包为主。
(1)以Model3为例,动力总成中的BMS、电机控制,智驾Auto Pilot等为自制,零部件多为外包,结构件、车身件、内外饰件等国产化率较高。
(2)以电池环节为例,采用高端自研自制、低端外采。
磷酸铁锂电池:应用车型为后轮驱动版的Model3/Y,主要依靠中国供应商。
围绕镍和锰做无钴电池:应用车型为长续航版、性能版的Model3/Y。
自主开发高镍电池:高镍电芯是特斯拉目前主要开发领域,目标是实现材料端15%价格下降,应用车型为Cybertrunk、Semi。
四. 国内供应商汇总
(1)电池电机:宁德时代、赣锋锂业、旭升股份、长盈精密、科达利。
(2)热管理:三花智控、银轮股份。
(3)底盘:拓普集团、文灿股份、中鼎股份、凌云股份、精锻科技、金固股份。
(4)车身及内外饰:宁波华翔、常熟汽饰、威唐工业、新泉股份、福耀玻璃、蓝思科技。
(5)电子电器:均胜电子、世运电路、安洁科技、沪光股份。
拓普集团:NVH减震系统、声学套组、轻量化底盘系统、智驾系统、热管理系统五大业务板块,为Model 3提供轻量化底盘结构件。
三花智控:全球最大的制冷控制元器件、全球领先的汽车空调及热管理系统制造商,特斯拉一级供应商。
均胜电子:全球领先的汽车安全、汽车电子供应商,为特斯拉供应传感元器件、HMI控制类、安全气囊、安全带、方向盘等产品。
$宁德时代(SZ300750)$ $拓普集团(SH601689)$ $特斯拉(TSLA)$
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说点不同想法w现在都在说特斯拉FDS,我就想问,人形机器人概念炒作时,国内有几个机器人概念做到超预期涨幅?什么意思呢?因为国内机器人和人家特斯拉机器人不是一个档次,人家是基于算法的拥有人嗯思维的机器人,国内机器人是啥?我就不科普了,同样,特斯拉FDS就算落户国内,国内这些所谓自动驾驶概念公司能有几个业绩提升的?人家是来谈落户,不是来给你送技术帮你提升的,再说,人家用的高端芯片你有吗?你买的到吗?国内想做也没那个条件,至少短期内是不可能的,对于我们而言,特斯拉只不过是一种开放姿态而已,我们还是要立足国情,做好传统自动驾驶的事,利用我们自己优势,发展车路协同的自动驾驶路线,走我们自己道路,别被忽悠找不着北