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回复@研究没有边界: 但你给的PS是整体公司估值嘛！又不是单给快运业务PS估值快递业务与快运业务占比各占公司总营收比例是多少？我当你快运业务在快速增长！但你给的是总营收的PS，并非单快运给PS//@研究没有边界:回复@椛皪-倁侈仯:你说的是快递，我说的快运啊

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回复@研究没有边界: 单论国内，现在的网购的数量基本已经稳定，不至于缩减但也没了增长大引擎。然后就是快递单价间的相互降价，互相间是此消彼长，没有了以前的大家都增长。各大物流公司基本市占率没有大幅波动。这就是典型存量市场竞争了不排除以后有其他业务突然出现而增长，但现在单论快...

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不明白一个存量市场的企业，为什么用PS计算

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回复@wugu: 后续自然会接入保险的。别总困扰在责任谁负责上面！有这样的需要且官方支持，后面的一些列问题边走边调整//@wugu:回复@椛皪-倁侈仯:撞了算谁的

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有没可能别人想卖去中东欧美之类地域广阔，人口密度低的地方

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回复@七帆7X: 我也不麻木自信销量能去哪里，逐月观察+预测1~2个月就行了，但目前第一季确实同比增长，这已经是事实，目前4月应该也是大概率同比增长，只要56月不拉跨翻车，继续稳定同比增长，那么就等于H1是同比增涨。至于能否复制23年H2的高速爬坡，那就只能到7月份再观察了//@七帆7X:回复@...

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回复@七帆7X: 第一点销量问题，没有看到第一季已经同比增长了吗？后面还有新款上市，我不判断大变化，但用第一季同比增长线性外推就保证14.1万辆年销售数了；第二点毛利率问题，23年6月前没有扶摇架构成本是偏高的，但6月后每辆用上架构的车都降低不少成本，在不降价的情况下毛利率是必然大幅下降...

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那18是基于什么因素觉得合理为什么不是15 25？这么详细陈述了弊端，结论的18应该也有详细的推演逻辑

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回复@小叶小叶小叶: 老人只是习惯而已，不是喜欢喝成年人出来社会工作习惯了辛苦，但不是迷上了辛苦谁不喜欢甜甜的汽水，还不是那放不下的面子认为汽水是小孩喝的，酒才是男人的饮料身边不少老人挺喜欢喝甜甜的汽水。但酒精饮品可是排斥未成年人，一个从小喝到大，一个只有成年...

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回复@大圣就是悟空: 茅台与可口可乐相似当根本不一样茅台是酒精饮品砍了一部分人群，价格高又砍一部分人群，刨除送礼与商务，年轻一代都不喜欢喝这类烈酒了反观可口可乐软性饮品全年龄段可饮，价格低又保证了销量，无论是80 90 00 10甚至20 30都喜欢喝就有了持续性//@大圣就是悟...

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虽然本人也看好小鹏！但这个销量估算已经脱离实际基于什么认为能用19万辆销量，滴滴全力支持也不是能高销量的理由今年前四个月的开局！线性外推应该比上年多20%就差不多了，大概在17~18万辆(暂不计算MONA)，均价应该在19~20万/辆明年新能源补贴政策的不确定也是抑制的问题，渗透...

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别老用旧眼光看待中东地区别人也正在努力转型新能源发展与其他范畴的投资，从而摆脱对单一资源的依赖全球新能源板块中东带头投了不少的

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股市本身就是用来解决银行不愿借钱的企业的融资问题，本身应该是高风险高回报一群巨婴老想着躺赚分你一点市场其实只要解决几个问题就盘活了，哪需要这么多规章制度①财务造假全部有参与签名的全部人员都要15年以上并上不封顶刑期。由公司与财务机构赔偿一切损失并直接钉牌注销资...

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沃森mRNA投入25亿估值50亿是基于怎么计算营收与净利润是多少？空间有多大...

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想表达什么

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回复@michael_wu: 避免单一渠道一向是企业重点关注点！哪天小鹏翘起了滴滴怎么办！提前合作更多渠道，不但能压价，也留一个安全的缓冲带！同时与Google 微软 meta合作，并不代表他们有什么问题，相反多个选择，多个制衡手段罢了//@michael_wu:回复@椛皪-倁侈仯:当然没有规定只能与一家...

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和埃安合作就甩了小鹏有规定只需与一家企业合作吗同时与两家甚至N家车企合作有啥问题

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回复@清风明月潭: 没信心又能咋办？何小鹏自己赌身家都压了小鹏汽车还不如自信一点！或许成功呢//@清风明月潭:回复@椛皪-倁侈仯:外面的人忧心忡忡，小鹏自己信心满满

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感觉好像小鹏内部反腐撞到铁板了产量异常暴跌，真有种得罪供应链了的感觉亦或许是故意压产量，更好吸筹与调整每年稳步量产的状况但如果这样就真的玩得有点大了

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回复@Hoodiek: 应付账款就是无利息的借款，周转够快就行。长期借款能缓慢摊销。唯一麻烦就是短期借款，但只要周转得起即可//@Hoodiek:回复@椛皪-倁侈仯:应付账款 长短期借款你是一点不算啊