$比亚迪(SZ002594)$ 王传福&比亚迪（十）电池大王变身汽车专家

2003年1月，全无汽车生产经验的比亚迪以2.96亿元收购秦川汽车77%的股权，消息传出后，遭到了很多人的反对。中国香港的投资人怒了，这一天比亚迪的股票下跌了四块多，跌幅超过21%，成交金额近36亿元，几乎成了比亚迪上市以来的最高成交纪录。


2005年9月上市的比亚迪F3，在不到20个月的时间里销售了10万辆，成为自主品牌最快突破10万辆销售量的车型，在中国的汽车企业中排名第19位。

2006年6月，比亚迪向世界推出了第一铁动力电池纯电动轿车F3e，成功搭载比亚迪研发的ET-POWER技术的铁动力电池，一次充电续航里程达350公里，并实现了零污染、零排放、零噪音的三无目标，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于了世界领先地位。



2006年，比亚迪汽车完成了5000多辆汽车的出口。
2007年2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区的汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪汽车开始全面推进海外战略。


2007年8月9日，比亚迪汽车F6下线，坪山基地落成，王传福放话：“比亚迪要在2025年成为世界第一的汽车企业。”


2008年9月F0订销100059辆，另一款功勋车型F3的销量也于9月份达到12455台。


2008年12月15日，是一个平凡的日子。但是因为比亚迪在这一天发布了比亚迪公司划时代的油电混合电动车F3DM，这一天有可能变得不平凡。


2009年6月推出的E6纯电动车，这款轿车采用四轮驱动、最大功率200千瓦，充满一次电可以跑400公里，而价格只有15万元，这无疑会得到更多消费者的青睐。


2009年6月出台鼓励新能源车消费的政策。
国家将拿出200亿元补贴投向新能源汽车，支持大中城市推广混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等新能源汽车。优先在城市公交、出租、公共环卫、邮政和机场等领域推广使用新能源汽车。2009~2011年，提升新能源汽车销量占乘用车销量总量至5%左右。


2009年7月组织制定促进汽车生产企业兼并重组的政策措施。

2009年10月制定基于车辆燃料消耗量限值标准的税收奖罚办法。
将按照车辆油耗标准征税，加快高油耗车型退出市场以及减少或停止使用。这将有利于扶持低油耗、节能减排车型的市场快速发展，形成汽车市场的逐步转型。

2009年12月制定汽车消费信贷管理条例，以及新能源汽车基础设施建设规划。
政府计划将于2009年12月推出新能源汽车基础建设规划，建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公用充电设施建设。


整理自《王传福传：比亚迪神话》成杰