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回复@道哥石油: 请教下死握在手里不放的是换电、牛屋吗?//@道哥石油:回复@择时价投:你是业内,我是员工。对外宣传和实操并不一样,毕竟李斌是个理想主义者。降本增效是事实,但是执行层面我只能说,一个裤兜挪到下一个裤兜。蔚来一季度销量是有水分的,你可以看看3月的777销售发现问题。蔚来的问题一直不是卖多少车的问题,有的东西死握在手里不放才是蔚来股价变成这样的核心。
引用:
2024-03-26 22:31
#蔚来# #小鹏汽车# #理想汽车# 蔚来股价今晚又创了新低,但危机中也看到了机会:
1. 在新车型的空窗期,面对极氪001改款和小鹏x9,mega等新车型的强势冲击,蔚来通过降价和bass方案稳住了销量。上周上险量继续力压极氪,特别是在极氪今年连发007和001改款极富竞争力的车型后更显品牌溢价。

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换电其实在商业逻辑上通过技术革新可以有账面上利润,要不然蔚来不会把能源部门分出去。牛屋总结为用户服务,这才是蔚来持续大亏且未来会持续亏损源头。

04-07 12:25

牛屋其实就像是苹果店,蔚来产品以后如果成为苹果般的存在的话,那是非常好的,相当于都市里的精神图腾。现阶段牛屋的租金就相当于打广告,牛屋一般都布设在蔚来目标人群活动的场所,但现在关键车主去得频率其实不多,如果真的车主频繁去的话,其实还是还有很好的用车附加值属性。

04-07 12:26

同问,蔚来哪些东西死死攥在手里呢?是指销售渠道这些吗?