Pang5

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大盘看好，收息股防御属性，大概率不涨或下跌

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回复@虹琼: 着急股价不下来的，还有我//@虹琼:回复@修罗道人:有些烂人把长江电力吹上天，养老送终股，公用事业股最多给15市盈率不得了了

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因为是系统无脑计算的

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说跌都是准备抄底的多头。害得我也没买着，差评

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可交换债券换出去的

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回复@魔都小散: 可能主要是可交换债的因素//@魔都小散:回复@本分做对的事:这种分红股，股东人数增加，总感觉信号不好

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回复@紫雲寺海染: 这才是正解。如果今年高比例分红，明年EPS1.4元，分1元，正好70%左右。如果今年分红比率高，明年又有人说分红比率下跌过多，总之，投资看未来，明年以后长期分红中枢已经到1元了//@紫雲寺海染:回复@拧发条鸟2046:去年是特殊情况所以赚的全分了，哪有那么好的事情今年也全分。真搞...

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跌不下来多少，如果真想买明天择机就进吧，这么多故意放空炮的，其实都是多头。我跟踪了三年多，每次所谓的明牌利空都打不下来，现在仓位也只有50%

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回复@不做赌博性决策: 符合你的名字，我也是攒股养老//@不做赌博性决策:回复@二郎价投:看到你这样的我就放心了，明天敢不敢晒跌价卖掉筹码，我好接

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回复@确定成长: 还要考虑税盾因素，股东能分的只能是税后//@确定成长:回复@豆干干儿:那你得等50年后享受折旧的收益，现在是不可能把折旧分了的

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回复@小雨发财: 数据查不到，但剔除合并范围增加因素，营收增长了5%~10%。2023年1到九月路劲营收27亿，假定今年一季度是8.5亿。公司去年一季度是20亿。今年是30亿。所以公司原有路产营收增量有1.5亿左右。//@小雨发财:回复@Pang5:谁有车流量数据，这个才是关键

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为了延长收费年限呗，后面的基建都比前面的贵。长江电力的大坝幸好用的时间长，要不然后面修不得了。

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回复@安静的小叼丝: 主要就是利息费用吧，别的成本项还好。我看债务规模并没有增长。作为央企，接下来还有reits，降息，还债等手段帮助降低财务费用。整体可控。最近北向买入较多。问题不大。//@安静的小叼丝:回复@Pang5:可转债+收购和并表经营和财务成本激增～

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回复@精良的投资小调酒师: 是的，我刚看了一下，债务规模没有扩大，可能是因为去年有可转债吧，可转债的利率比较低。现在可能转换成的利息稍微高一点的债务。主要就是利息费用增加了一个多亿。//@精良的投资小调酒师:回复@Pang5:我考虑的也是一季度可能包含了路劲交割的资金成本，暴雪叠加春节长假...

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$招商公路(SZ001965)$ 合并范围增加，加上车流量因素，所以营业收入大幅增长。在去年疫情放开高基数的基础上增加这么快算是一个不错的结果。可能因为收购消耗的资金短期增加较多❓，导致财务费用增加更多。影响了一季度的净利润。后面就慢慢变好了。当前隐合有接近5%的分红回报率，值得期...

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回复@西国犬妖: 股价上涨，扩大分红。分子做大，分母变小，就是有可能哈//@西国犬妖:回复@初善君:等几个大坝折旧完可以涨到正无穷pb。

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回复@jushua: 是的，银行都抢着贷款给长电，只怕没机会，当银行都傻呢//@jushua:回复@初善君:抛开生意谈资产负债表，谁教你的？

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回复@巢畔: 所以9成韭菜亏钱，他们也不买长电//@巢畔:回复@初善君:长江电力我看都不看一眼，就是洗脑术。价值投资就是价值便宜啊，3PB买这玩意，病的不轻

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回复@深圳梧桐山: 跌到19元的时候//@深圳梧桐山:回复@价投问道:啥时候跌破20啊😎

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回复@隐形的战斗金刚树: 新注入的电站好像有机组不是年初就投产的//@隐形的战斗金刚树:回复@CikJ小书房:23年是枯水年，是否应该按照平水年来计算利润