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$中远海控(01919)$ 中远海控ccfi指数，实际运价，单季净利润：
2020年第四季：1250点，1244美元，60亿人民币。
2021年第一季：1961点，1669美元，154亿。
2021年第二季：2164点：1865美元，216亿。
2021年第三季：2992点，2457美元，304亿。
2021年第四季：3266点，2889美元，218亿。
2022年第一季：3444点，3066美元，275亿。
2022年第二季：3152点，2848美元，369亿。
2022年第三季：不知道，东方海外2885美元，323亿
目前ccfi指数2329点（9月30日）。
2329点的单季净利润大致高于2021年第二季度的216亿，全年864亿。
口号：海运股史诗级行情。
听别人说你当年也这么吹地产的？
去年四季度海控的业绩有点低于预期，不知道那个100亿去哪里了？
实际运价在1800～2000左右的话，基本上一个季度可以赚200亿。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$
前三季平均
你看它股息，它本金看你
中海远控季度净利润。
煤炭有长协，有新能源的蓬勃需求（电力、冶金、化工），有资源枯竭、不可替代性，有安全、环保的高要求和门槛。
海运有CFFIC、低成本、有联盟议价，还有…
确定性、优势、长期价值，海运与煤炭相比如何？
$东方海外国际(00316)$ $兖矿能源(SH600188)$
请教下，现在海运是否景气度高峰，如果在景气度高峰，那是不是离开、或者至少不是进入的好时机呢？
大哥帮忙看下洛阳玻璃的BIPV碲化镉薄膜电池！(･ิϖ･ิ)っ