回复@parproy: 传统汽车本来就没有灵魂，能失去什么呢//@parproy:回复@昆山法律:传统车企：
东风、江淮、北汽之流都会沦为没有灵魂的壳子。
上汽，广汽借着资源优势勉强混个饭钱，和北汽、东风的差别主要体现在南北 差异。
一汽有历史原因，如果纯市场竞争，死翘翘不远，但历史原因，最终应该会上面指导、各种改革，至于效果另说。
长安前几年印象一直不太好，改革之后效果比较明显，属于传统车企里的中兴藩王。
吉利、长城、奇瑞属于偶然性比较大的，传统车企里活的最好的，很可能在这几家里选一个。
客车，不太看好，家均2部车的时代，公交、旅游等都在萎缩，宇通能从商用车走出来第二曲线还好，走不出来后边很难说，徐工、三一这些搞新能源效率很高，动作也比宇通快。