$赛力斯(SH601127)$ 越来越清晰？嘴哥在，智驾联盟在，赛力斯在，现在给机会买车Bu股份，毕竟零件自己也在用，大量零件自己卖给自己用，成本降低。我看到的是更好了，M7裂变继续，M9一个全屏爆击。赛力斯成为绝对龙头，赛的价值才是标杆，比长安之流更有稀缺性。谁都可以买零件系统搓车出来，长安可以，其他界可以，到不是谁都有suv有车终端的设计销售，赛力斯才是含华量最高的。赛力斯才是华为汽车！！！！赛力斯才是华为汽车。

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@曾是海控老水手 这位大哥解读可以参考，四界完成高端方面不交叉体系布局，车bu输出国企，完成中低端智能化布局，四界由华为设计销售。长安在自己所有车上都可使用车bu技术零件，自由度更高。两条线都完整了。研发大头大家均摊，智驾联盟疯狂上量了。

S7简直一个怪物，太厉害了。看了发布会又看了动态试驾，简直轿车怪物！！！M9订单又会大大增加了，预期拉满了，科技车皇。$赛力斯(SH601127)$

$赛力斯(SH601127)$ 10万订单交付10万就是10万火种，M7牛逼，M9不可限量，中国人自己的好车豪车科技车，用中国芯片，带动中国企业产业链升级。聚焦交付，静待两条路线发现

$赛力斯(SH601127)$ 赛力斯买新公司股票，大量卖车，零部件钱也自己赚回来，巨大成本优势。

最低价到70，太刺激了。

车bu确实可以，阿维塔都起来了。核心产量还是嘴哥啊

$赛力斯(SH601127)$ 把决策权给接近炮火的人，智驾联盟必须有，稳如泰山。如果没有说明华为出现系统性问题。

$赛力斯(SH601127)$ 散户真的很难玩，这次的文件突出的框架内容是华为不得与新成立公司竞争，大家要参加就入股新公司，四界必须都买入新公司，车Bu研发成本很大。四界不加入，车终端如何去帮助？毕竟是华为大框架下文件。赛力斯必须买入，车终端贴近消费者，设计和销售必须发挥效果，这局目前徐总领先，解决了车bu，赋能国企

谁最能打谁就是中央军，赛力斯加油，抓住先发优势，联合设计更多M7和9爆款车出来