$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪千万不要用华为的智驾,因为我想看未来中高端车型比亚迪是如何被华为按在地上摩擦,智能化时代,比亚迪的未来就像小米手机一样只能在低端徘徊,别提仰望,高价不等于高端,华为出个四电机百万级豪车的时候,你看仰望还能不能卖的出去。
1.北京市政府支持
2.小米是世界500强
3.雷军是人大代表
4.雷军经常上央视
5.小米是自己造车非代工
6.小米汽车网络曝光量高
7.老米粉都有钱了
8.小米汽车有前备箱
还有什么请大家继续补充。
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪千万不要用华为的智驾,因为我想看未来中高端车型比亚迪是如何被华为按在地上摩擦,智能化时代,比亚迪的未来就像小米手机一样只能在低端徘徊,别提仰望,高价不等于高端,华为出个四电机百万级豪车的时候,你看仰望还能不能卖的出去。
$长安汽车(SZ000625)$ 还是那句话,自主品牌的HI模式很难成功,因为它们缺的并不只是好的技术,它们在产品定义质量管理品牌营销等等方面有天然的缺陷,就像余承东说的它们要品牌没品牌,要营销没营销,连新势力都干不过还能干干过谁!在我看来除非BBA大众丰田加入HI模式才会对智选模式构成威胁,其...
$长安汽车(SZ000625)$ HI模式本身就没有前途,就像余承东说的,这些国企央企从产品定义到营销几乎一无是处,给它再好的技术都不可能做出大卖好产品,别说一个长安了,就是所有自主品牌用华为智驾都不可能做出让消费者满意好产品,因为它们本身就是残疾,它们错把合资企业的能力当成自己的能力!看...
$赛力斯(SH601127)$ 软的一批,50完全有希望
$赛力斯(SH601127)$ 特斯拉,比亚迪都是经过一波大涨后回踩年线才起来的,这次赛力斯应该没到50
回复@与非哥福哥同行: 华为单单智驾团队2022年已经7000人,比亚迪今年才4000人。//@与非哥福哥同行:回复@清净心11:就一句话 华为按你的说法投入七千人研发汽车业务 你比九万人的研发新能源车企 怎样能遥遥领先 大嘴难道不是给非哥抹黑
我手机平板表笔记本都是华为 因为支持华为 这个是华为的领...
$长安汽车(SZ000625)$ 朱总的意思是想独占车BU的技术,不想别的公司加进来
$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$ 网上看到这个,之前肯定不信,但今天感觉很合理了
$长安汽车(SZ000625)$ 我算是看明白了,拿国家产业政策敲打智选模式,又在很多车企又不愿失去灵魂的现状下,长安想独占华为车BU的技术,只能说野心勃勃,但不知道自己有没有那个能力。
华为都开始推无图了,比亚迪才把有图的弄出来,脑袋清醒一点!华为智驾还有一个国内其他厂商没有的能力,那就是异形障碍物识别,等比亚迪具备了这个能力以后再和华为比吧!
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪吹的太过了,在智能化领域累计投入超千亿?就问比亚迪近十年的总研发费用有没有一千亿?
$赛力斯(SH601127)$ 特斯拉在上涨初期从64美元跌到23美元,比亚迪在上涨途中从271元跌到139元,这次赛力斯最起码跌到66元,极限跌到50元。
$赛力斯(SH601127)$ 特斯拉,比亚迪在上涨趋势中都经历过大幅度回撤,赛力斯这次估计得到50。
$赛力斯(SH601127)$ 大定3万台