1 转债情况
数据来源：集思录
1.1 重要内容
1、剩余规模：1.7亿。
2、剩余年限：1.1 年。
3、到期赎回价：115 元。
4、溢价率：42.36%。
5、下修次数：0次。
6、剩余本息：117.2（税前）
2 正股情况
2.1 公司全景
浙江今飞凯达轮毂股份有限公司成立于2005年,是一家生产铝合金汽轮的专业制造商。
产品覆盖8-28寸各种全涂装、车面、亮面、真空电镀、电镀、精抛等工艺的汽车铝轮毂,并开发赛车车轮、铣窗口和二件式、三件式组合高端汽车轮毂,产品为一汽大众、长安汽车、神龙汽车、日本铃木等知名品牌汽车制造商提供配套服务,同时远销美国、欧洲、澳大利亚等十几个国家和地区。
2.2 财务状况
数据来源：choice
3、转债曲线
4、正股曲线
5、概念标签
长安汽车 一体压铸 中俄贸易 新材料 新能源车 比亚迪 电动自行车
6、分析
6.1、转债
1、转债属于小规模债、近期债。
2、转债到期不保本。
3、转债溢价率合理。
4、转债未下调转股价。
5、转债价格目较低。
6、转债在存续期超过130元，多次出现脉冲。
6.2、正股
1、正股主营业务为铝合金汽轮。
2、正股营收近几年处下降状态。
3、正股经营利润率低，净利润率在3%左右。
5、正股的负债率逐年增加，目前为67.53%。
6、正股持续盈利，可避免出现亏损导致退市现象。
7、假设
1、若以当前价格买入，持有到期，收益为:
117.2/123.17 - 1 = -4.85%
年化收益：-4.85%/1.1 = -4.4%
2、若以当前价格买入，持有到期，期间达到130时卖出，收益为：
130/123.17 - 1 = 5.55%
年化收益：5.55%/1.1 = 5.0%
3、若以当前价格买入，持有到期，期间达到145时卖出，收益为：
145/123.17 - 1 = 14%
年化收益：19.84%/1.1 = 12.75%
8、结论
1、转债持有到期存在亏损现象。
2、转债价格处于近期下降趋势，可耐心等待。
3、转债多次出现脉冲现象。
4、综上，该可转债为典型的低市值、近期、小规模债，总是出现较大的脉冲。可根据自身情况，等待转债下降到位后，比如保本价117左右，耐心持有，等待脉冲后卖出。
9、写在最后
1、这也是一家不愿意还钱的公司。正股的利润率以及年利润决定不太想还掉低息的可转债。
2、有时候不得不感慨，实业的利润率低到3%左右，这类公司依然可以利用上市身份获取各种低息的借贷，然后滚动扩大。或许股市本来就不是为了股东的利益存在的，甚至是毁灭股东的利益。
3、由此不得不感慨，在中国股市投资之难。与我而言，甚至不得不放弃投资股票，只想获取一点保本的正收益吧。