hkm1996

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回复@万亿船舶: 他的职业好像是会计,也会影响他的操作风格,理智极端保守,可能也有些职业病吧,不是每个人都是他那么理智的估值,股票情绪上来了都会超过他最初的预期,所以他永远挣不到这部分的钱[呲牙]//@万亿船舶:回复@hkm1996:可以这么理解,其实我个人认为就是贪婪导致的,吃着碗里看着锅里...

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回复@万亿船舶: 船舶做完说不定还能抄他锂矿的作业[菜狗]//@万亿船舶:回复@1212ele:雪帖子里说了,看好船舶翻倍,但是太贪婪,吃着碗里看着锅里,想布局锂矿和猪肉,只能卖了西瓜捡芝麻

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回复@万亿船舶: 雪大的风格就是这样,极端厌恶风险,宁愿在低位等两年别的股票也不愿意拿涨了不少的股票,他一直能找到更便宜更安全的东西,虽然可能会少赚但是长期来看不会亏钱,这对他来说更重要//@万亿船舶:回复@1212ele:雪帖子里说了,看好船舶翻倍,但是太贪婪,吃着碗里看着锅里,想布局锂矿...

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回复@嘉宾领航: 重工终于有进步,超过我的预期了[鼓鼓掌][鼓鼓掌][鼓鼓掌]//@嘉宾领航:回复@嘉宾领航:$中国重工(SH601989)$ 业绩预告,2024年半年度净利润为5亿至5.8亿元,同比增加160.25%至201.89%。扣除非经常性损益后的净利润为4.25亿至5.05亿元,同比增加244.52%到309.37%。
变动的原因:...

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我先听说文章很火但是业绩不行,后来找了文章看了几行看不下去,不知道是先入为主的观念还是因为写的头几行我感觉都是废话看不下去[笑哭]

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恭喜

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药医不死病,佛度有缘人

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回复@嘉宾领航: 这个信息我之前没有关注到,感谢嘉宾哥解惑[献花花][献花花][献花花]//@嘉宾领航:回复@hkm1996:2022年,MSC提出要将系列16000TEU集装箱船的最后4艘常规动力船改为LNG双燃料动力船。面对客户要求,中船贸易项目团队及时从MSC改装的必然性、改装方案可行性、改装对生产设计影响、船厂...

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回复@嘉宾领航: 感谢嘉宾哥,感觉那两艘普通燃料的改成双燃料的了,双燃料的根据现有信息是22年1月份接了6艘,现在大连加上天津共开工了7艘,也可能是两艘传统燃料的换成一艘双燃料的[献花花]//@嘉宾领航:回复@hkm1996:$中国重工(SH601989)$ 2021~2023单,天津承建3艘常规燃料16000TEU集装箱船、6...

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嘉宾哥我有点疑惑想问一下,大船重工21年接了9艘16000TEU箱船,3月31接了7艘,后来5月份又接了两艘,但是这两艘船好像一直没交,也没有这两艘传统燃料集装箱船的信息了,大连跟天津好像没有8号16000TEU的集装箱船信息,9号船又是双燃料的,您了解吗[献花花]

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回复@Bonanza-: 我的波动太大了,你践行了稳字当头,稳中求进[鼓鼓掌]//@Bonanza-:回复@hkm1996:你今年前半年比我高[呲牙]

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很稳

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回复@嘉宾领航: 我看北海的公众号,北船总经理都说箱船的效率要纠偏,感觉效率在提了//@嘉宾领航:回复@hkm1996:7月20日开工的第九艘,今年内正常应该能完工

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回复@嘉宾领航: 民企造7000TEU的箱船才花一年时间,不知道北船最后一艘能不能年底交付[菜狗]//@嘉宾领航:回复@hkm1996:20220530开工第一艘,20231117开工第十艘。4号船24.3.16出坞,5、6号船24.5.16出坞。

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回复@陌生城市的早晨: 全部要交付完吗,最后一艘是去年10月份开工的,我去年年中看北海的公众号说去年要交付3艘箱船,结果到今年6月份才交三艘[哭泣]//@陌生城市的早晨:回复@hkm1996:这个船型本来就是北海第一次建,效率低点也可以理解,而且合同就是今年九月完成交付,最差的情况都只是有一艘会延...

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回复@嘉宾领航: 感觉北海得延期好多船,23年计划交付17艘,好像才交付12艘[吐血]//@嘉宾领航:回复@hkm1996:海试到交付都花了40多天~

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北海造船21年3月底的5500TEU的箱船效率太慢了,到现在才交了3艘,剩下的7艘应该今年都交不完,还得交延期的钱,感觉今年北海还要亏一年,今年北船的利润被北海拖累了[哭泣]

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回复@不抄底的白小纯: 收益肯定比不动强[菜狗]//@不抄底的白小纯:回复@hkm1996:有时候做短线亏的更多[菜狗][菜狗][菜狗]纯粹就是手贱想动一动