年轻飞扬的背影

想起几句老话

老话很值钱，随便扯扯
第一句，一切历史都是当代史，在股市估值是一门艺术，所谓艺术就是让人随意打扮的小姑娘，他们可以拿3年后的假想业绩给20pe，也可以拿过去5年平均eps给10倍甚至5倍pe。人性的贪婪永无止境，再大的泡沫也有办法自圆其说。
第二句，趋势一旦开启绝对不会在合理估值...

刚回本就被打，$敏华控股(01999)$ 港股反弹够猛

回复@浮生小志: 农村很多死路上了急救，还有每年筛查太少了，第三没钱靠忍//@浮生小志:回复@disgrace:美国白人作死的多，黑人犯罪的多，你要和美国华裔比才行，大概是87岁吧。不用比国外，国内农村和城市比，小城市和大城市比就行，中国人均寿命上海第一，北京第二。

后市如何了？

里应外合？

宏观叙事，这些东西在2008的时候很多，60年周期终结，听听就好

回复@scrat投资笔记: 天花板比较低，可能还不如$唯品会(VIPS)$ ？//@scrat投资笔记:回复@张玄机:主要是上周五加的，19.9的价格吧，之前空的比较少，今天拉的我有点难受，不过还好，我是真算不平小B站的帐，最乐观的24年做到三百多亿收入，10%利润率也就现在这市值了$哔哩哔哩(BILI)$

回复@不明真相的群众: 其实有些只是有些看门保安的工作不错，初中学历，一部手机，一个房间，一台空调，一张床，一口锅//@不明真相的群众:回复@iamchao22:我小时候的理想，是找一份有工资的工作。
找到有工资的工作，那就得成绩不错，得先上中学，再考上大学或者中专。
理想，用中国古话叫...

回复@仓又加错-刘成岗: 开了半天特斯拉，果然太颠了，比3系也颠很多//@仓又加错-刘成岗:回复@年轻飞扬的背影:有一阵子爬山每次都坐朋友的车，他轮流开一辆老款五系一辆model Y，坐坐就知道了，有质的差距。

【1995年的中国发生了什么？【激荡四十年·1995】-哔哩哔哩】 网页链接 那时候各种刑事案件也是真枪实弹。。。

啥意思？离开雪球吗

现实很残酷

回复@绝对大格局: 一般来说，车多的时候右边两个车道最快//@绝对大格局:回复@forcode:我就喜欢走中间车道，快车道不安全。

回复@腾茅五京小果: 理想估计得排队很久//@腾茅五京小果:回复@朋克民族:国内的新能源车也销量不好了，但是股价一样疯长，现在的股市真是一言难尽

回复@朋克民族: 最近有现车了都，我周末去提车//@朋克民族:特斯拉销售可能也开始存在问题了。

回复@年轻飞扬的背影: 不应该因为美东叶总以前优秀，未来也一定优秀，以前一城一策，面对的一些经销商比如安徽铜陵老王，赣州老李，株洲老赵，将来面对的可能是雷军，李想，马斯克这样的选手。//@年轻飞扬的背影:回复@年轻飞扬的背影:投资美东核心在于未来汽车市场格局会不会更集中？大概率是会的...

投资美东核心在于未来汽车市场格局会不会更集中？大概率是会的，有规模才有硬件成本优势，才有软件迭代的能力和机会。第二经销商一定程度上主机厂的附庸，没有自我迭代产品服务的权力，至少影响力有限，美东可以服务更有效率，但无法重构和重新定义整个流程，也只是在保时捷宝马的框架下干活

回复@schan: 不知道，只不过觉得以前的宝马保时捷在互联网基础上的流程构建能力并不行，这才有美东汽车这样的机会，新生代的公司具备这方面的能力而且不会放弃接触用户的机会//@schan:回复@年轻飞扬的背影:经销商会怎样呢

分工合作，app加小程序微信群，流程清晰，效率高，对传统经销模式会有较大冲击。有点中央厨房的意思吧

$美东汽车(01268)$ 从特斯拉的模式来说，杭州大概10体验中心（销售试驾为主覆盖大部分主流综合体，很多车企扎堆，对年轻人来说挺好，效率应该很高），2个交付中心，5个服务中心（类似4s），特斯拉也有部分地区售后好像外包？整体感觉经销商的模式被打击了，不过在广袤的三四线可能还有本地混合经营...

$特斯拉(TSLA)$ 都有现车了哈，modely。。。这么不景气了吗