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1998年入行,2004年成为注册分析师,两年后跳出来做职业投资者。98年到2006年只看不动,06年到08年为了做股票,分析师不再注册,赚到第一桶金。20多年的股市经历,踩了无数的坑,收获的都是经验。

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国瓷材料这家公司收购爱尔创,可以拆分一下国瓷材料里面氧化锆齿科材料这一块的营收、净利润,估算爱尔创的估值,对比爱迪特的估值,考虑爱迪特上市募资扩产,所以爱迪特对应市值可以较爱尔创更高。 查看图片

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享界品牌第二款车将定位C+级纯电动豪华旅行车,第三款产品则定位B+级SUV。
享界第二款是旅行车,旅行车这个品类是在欧洲最畅销的车型,在国内销量一般,考虑到目前北汽正在打通出口路径,所以第二款车主打出口的概率较大,规划中的第三款车是B+级SUV这是国内很畅销的车型,目前很多企业在竞争...

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有些销售网点的试驾用车也需要上牌以后才可以开出去。

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回复@志气的红利铁骑: 唉,真的好难受,买了这么多,还躺赢,天天被羡慕嫉妒恨的眼镜盯着。//@志气的红利铁骑:回复@jntzsts:我还知道你买了很多北汽!

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回复@行知0115: 图片评论 查看图片//@行知0115:回复@jntzsts:现在北汽蓝谷任职的就剩这三个人了,何68年的,也快退了。

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回复@行知0115: 2017年根据国资委批复实施了员工持股计划。代康伟总经理等人员作为核心员工通过员工持股平台参与了持股计划。2018年北汽蓝谷发行股份购买北汽新能源股权,员工持股平台转为持有北汽蓝谷公司股票,持股成本为10.49元/股。2021年8月持股平台限售期满,2022年8月持股平台完成了非交易...

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我告诉你北汽有多配合华为吧
密云这个制造基地全部由华为配合,所有的人员全部积极配合华为的调度,所有生产环节全部由华为的质量体系进行监督,所有的销售全部由华为承担。
而且北汽还要负责同国资委沟通,获取国资采购订单,另外由于目前北汽蓝谷的高管绝大多数都参与了股权激励,所以他...

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回复@jntzsts: 我本来长文分析不发表出来,自己闷声发财即可,既然探讨了这么多,那我就把我看好享界和北汽蓝谷的理由说一下
做个对比
华为问界打响了第一炮,把华为四界的品牌知名度打响了,这一点上享界其实是借了问界的光,或者说享界一推出就关注度较高,这一点远比22年问界M5刚刚推出...

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看了整篇文章,还是充满了对北汽蓝谷的偏见。我把一些资料提供给您参考吧!
首先和华为合作造车,北汽蓝谷是最早伸出橄榄枝的,时间是2017年,当时的新闻报道原文如下:
北汽蓝谷和华为的合作最早也是最深入,2017年,北汽蓝谷和华为签订合作协议,提出了“两个奋斗者伙伴,一部世界级好车...

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回复@笃定前行2024: 国内的互联网玩法和美国的玩法不同,到了大模型时代,还是沿袭了过去那一套。
美国是付费有偿使用,无论to b还是to c都需要付费或者订阅使用。
国内是to c免费给你用,然后向b端收取流量费或者广告费,这样就造成了初期极度内卷,大家都在免费,还给很多优惠,等到竞争...

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现在华为说了,想和我合作的车企很多,但是我资源有限,只能优先满足核心合作伙伴的需求,上汽你要是要脸,就不要舔着脸去找华为合作。

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当年上汽多牛啊,不愿交出灵魂,结果交出灵魂的赛力斯赚的盆满钵满,不交出灵魂的上汽坐吃山空。

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华为转让问界、和享界商标都是相同的原因。 查看图片

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回复@加里敦赛德: 分析方式不同,没关系,异曲同工,如果用欧奈儿杯柄形态分析,在杯柄构筑完成之后就是主升浪,我截图只截到上周四是因为这张图片就是周四然后截的图,是因为看到这个图形,我周五开盘继续加仓了,主升浪里面的个股,任何回调都要敢于加仓。而且上周一北汽蓝谷的涨停,符合欧奈儿...

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据一名滤波器芯片企业负责人透露,自诺思微创始人张浩出事后,这家公司原先核心的研发跟销售团队就由于内斗,已陆续出走。据了解,诺思微原研发团队人员,有不少进入了业内其他初创滤波器芯片公司。
2021年,诺思微2021年曾完成近4亿元股权融资,投资方为中科招商、海河产业基金。彼时,该公司...

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据一名滤波器芯片企业负责人透露,自诺思微创始人张浩出事后,这家公司原先核心的研发跟销售团队就由于内斗,已陆续出走。据了解,诺思微原研发团队人员,有不少进入了业内其他初创滤波器芯片公司。
2021年,诺思微2021年曾完成近4亿元股权融资,投资方为中科招商、海河产业基金。彼时,该公司...